采区车场轨道线路设计72632精彩.pptxVIP

第十七章采区车场轨道线路设计;第一节 轨道线路设计基础;（二）采区车场线路设计步骤 （进行采区车场施工设计,必须进行线路设计，为巷道线路施工提供准确数据。） （1）确定车场形式 （2）绘制车场平面布置草图 （3）进行线路连接点、线路参数设计计算 （4）计算线路平面布置总尺寸 （5）绘制线路布置图; 1.轨道 在巷道底板铺设道床（道砟）、轨枕、钢轨和联结件等组成。;1）轨型：以单位长度质量表示， /kg·m-1， （kg/m） 矿井使用的轨型系列值： 现采用标准轨型： 15、22、30、38、43（新设计矿井使用） 原使用的轨型： 11、15、18、24 （生产矿井使用） ;新设计矿井轨型选用要求;;轨距及选用;3）轨道线路中心距： 双轨线路中心线间距S （1）直线段： S ? B ? ?，mm。 式中：B — 机车宽度，mm； — 两列车对 开时最突出部 分之间的距 离，/mm， ? ? 200mm。 ;轨道线路中心距;;4）线路表示方法：;2.道岔 道岔：使车辆由一线路转运到另一线路的装置 煤矿常用道岔（ 新的标准： MT/T2--95） （1） 单开 ZDK （2） 对称 ZDC （3） 渡线 ZDX （增加 Z 代表窄轨道岔） 标准道岔共有七个系列 600轨距：615、622、630、643、 900轨距：915、930、938 ; 1）单开道岔基本结构;2）道岔类别及参数 ;（2）ZDC--对称道岔道岔参数： a、b — 外形尺寸，? — 辙叉角。（M：2、34）;（3）ZDX— 渡线道岔道岔参数：a、b — 外形尺寸 S1 —线路中心距L —道岔总长度? — 辙叉角 （4、5、6）;;道岔角度对照表;4）道岔型号含义 （单开、对称道岔） 道岔类别代号 辙叉号 曲率半径 ZDK (ZDC)9 22 / 3/ 15 轨距 轨型 道岔曲轨的曲线半径，单位为：/m。 （曲率系列值） （6、9、12、15、20、25、30、40）/m。; （渡 线 道 岔） 道岔类别代号 辙叉号 轨中心距 ZDX 9 30/ 5 /20 19 轨距 轨型 曲率半径 轨中心距，单位为：dm。 16表示1600mm ； 19表示1900mm。;ZDK、ZDX道岔的方向性 — 分左向、右向。 道岔手册中所列型号均为右向道岔。 如：ZDK622/4/12未注明 左、右，均为右向道岔。 右向道岔 — 岔线在行进 方向（由a ? b）的右侧。 左向道岔：必须在尾数后注上（左）字。 如：ZDK622/ 4 / 12（左） 岔线在行进方向 （由a ? b） 的左侧。 ;新型道岔型号与参数值（MT/T2—95) ;5）道岔选择基本原则 （1）轨距一致 （2）轨型相符 （3）与行驶车辆相适应 （4）符合行驶车辆速度要求 （5）和线路要求相符;;（4）与行驶车辆速度相适应 通过矿车的道岔，其行车v ? 1.5m / 秒， 可选2、3号道岔。（R小，? 大，行车v 低）。 通过机车道岔必须在4号以上，v较大。 （5）道岔要和线路要求相符： 要注意道岔左向、右向和线路一致性。 合理选用单开和对称道岔。 渡线道岔要和轨中心距一致