土方开挖和支撑施工方案.pptVIP

土方开挖和支撑施工方案 中铁十三局集团有限公司 西安市轨道交通二号线TJSG-18标 项目经理部 一、工程概况及地质条件 (一)、工程概况 长延堡站为二号线一期工程终点站，车站位于陕西省科技馆东广场以及东、西长安南路形成的三角形绿地内。车站为南北走向，地铁五号线与二号线在此T型换乘，二号线在上，五号线在下，换乘节点部分同期施工。 长延堡车站设计里程为YCK20+92～YCK20+385.6，车站总长293.6m；标准段宽20.7m；埋深约为16.9～19.0 m；换乘节点埋深约24m；总建筑面积约15132.34m2。施工内容包括人工降水、地下围护、车站主体及防排水、车站附属及防排水、综合接地网及杂散电流施工。 (二)、地质条件 1、地形地貌 站区内地形南高北低，地面标高介于428.00—438.00m，高差达10m。该段线路地貌属黄土梁洼区的洼槽。 2、地层岩性 (1)全新统地层（Q4） ①杂填土（Q4ml） 主要由砖瓦碎石及粘性土组成，较密实。局部分布。 ②素填土（Q4ml） 主要由黏性土组成，含白灰渣及少量砖瓦碎块，蔬密不均。特别在电视塔东侧堆土区分布较广。 (2).上更新统地层（Q3） ①新黄土（Q3eol） 褐黄色，大孔、虫孔发育，见少量白色钙质条纹及蜗牛壳碎片，坚硬—可塑状