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地下室大体积砼施工裂缝控制
摘要:大体积砼浇筑施工由于水泥水化热散发缓慢,在混凝土中心形成热量积聚,造成内外温差、内部温差、温度陡降和干缩等,易导致混凝土开裂。本文结合工程实例,从大体积砼现场浇筑施工的总体规划、大体积砼施工中的温控防裂技术措施、现场质量控制措施等多方面对大体积砼浇筑施工技术及裂缝控制措施进行了详细阐述和总结。
关键词:地下室大体积砼;浇筑施工;裂缝控制
Abstract:Duetothecementhydration’sslowheatdiffusionofthebulkmassconcrete,theheatiscollectedintheconcrete,whichmakesthedifferenceoftemperatureinsideandoutsideandininterior,temperaturefallingandairshrinkagetoleadtheconcretecraking.Thisthesiswillconbinetheprojectcasestopresentadetailpresentationandsummaryfromtheaspectsofoverplanofbulkmassconcretesceningpourring,tempetaturecontrolandanti-crakingtechnicalmeasuresinbulkmassconcrete,sceningqualitycontrolmeasures.
Keywords:undercroftmassbulkconcrete;pouringconstruction;crackcontrol
中图分类号:F235.3文献标识码:A文章编号:
1工程概况
某综合楼工程,总建筑面积为81961.33m2,其中:地下室2层,建筑面积为11934.85m2;地上45层,建筑面积为70026.48m2。本工程的±0.000标高相当于绝对标高(黄海高程)4.200m。上部结构体系为框架-多筒体;地下室为框架-剪力墙结构与核心筒的框架-筒体;地基采用人工挖孔桩,钢筋砼承台,裙楼增设抗拔锚杆。在地下室范围内,上部主楼区域延伸下的剪力墙、柱砼强度等级为C50,其它的墙、柱砼强度等级为C35。承台、底板、外墙和水池侧墙砼采用C35防水密实性砼,防水等级为一级,设计抗渗等级为S8。基础承台和底板的砼量共计约12000m3。承台、底板砼结构尺寸如下表1:
表1承台、底板砼结构尺寸一览表
地下室大体积砼施工存在着以下难点:(1)工期短、时间紧,底板砼标号比较大,砼总量大,其中最大的一次浇筑量超过8000m3;(2)底板砼施工时进出的车辆多且需要多台输送泵同时作业,而本工程的施工场地狭小,显然不利于车辆的进出及多台输送泵的布置;(3)本工程地处市区繁华地段,商品砼的运输车辆来往通行比较容易受到道路交通堵塞的影响,以及日常交通繁忙时段等因素的制约;(4)CT82承台及底板砼均为C35S8,砼强度等级高,浇筑施工中要与承台外的C35S8砼相连接。
2??地下室大体积砼现场浇筑施工的总体规划
2.1施工段划分及施工顺序安排
如图1,根据设计后浇带与施工后浇带的位置将整个底板从左向右分成Ⅰ、Ⅱ两个施工区段。根据本工程±0.000以下的施工进度计划,这两个区段的施工顺序:先I区段,后Ⅱ区段。
2.2??各施工区段砼施工机械设备的投入
(1)砼泵的平均泵送量Q1的计算:Q1=Qmax??α??η
式中:Q1―每台砼泵的实际平均输出量(m3/h);Qmax―每台砼泵的最大输出量(m3/h);―配管条件系数,取0.8~0.9;η―作业效率:可取0.5~0.7。
本工程采用的砼泵的输送能力为80m3/h,即Qmax=80。α1=0.85,η=0.6,则Q1=80×0.85×0.6=40.8m3/h。
(2)每台砼泵所需配备的砼搅拌运输车辆:N1=[Q1/(60V1)]??[(60L1/S0)+T1]
图1底板分段及后浇带位置
式中:N1―砼搅拌运输车数量(台);Q1―每台砼泵实际输出(m3/h);V1―每台砼搅拌车容量按9m3计算;S0―砼搅拌运输车平均的车速度(km/h);L1―砼车搅拌车往返距离(km),取L1=20km;T1―每台砼搅拌车总计停歇时间(min),取T1=30min。
则:N1=[Q1/(60V1)]?[(60L1/S0)+T1]=[40.8/(60×9)]?[(60×20/25)+30]=6台
2.3??各施工区段砼浇筑的顺序及砼泵车的布置
(1)I区段底板:按从南到北的浇筑顺序,配备4台砼拖式泵且同时进行浇筑作业
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