西部现代物流发展的两大引擎.docVIP

PAGE / NUMPAGES 西部现代物流发展的两大引擎——“西安港务区”“靖边现代物流园区” 进入二十一世纪以来，在我国政府会议上所提及最多的也许就是体制改革，企业转型，在经历了改革开放初期到现在的粗狂式发展，所带给人民精神和物质上的满足，人们也认识到了粗放发展的弊端，所以体制转向集约化发展势在必行，这与政府说提倡的科学发展观相得益彰。经济体的转型是为了使资源得到优化配置，合理再利用，为国家节约能源，在体制转型的重要一环就是发展现代物流业，现代物流业较之传统物流业纵深度广，信息集成度高，节约了资源，降低了成本。所以说发展现代物流业是大势所趋，而在我国东南沿海，已经具有了颇具规模的现代化物流企业，相比较西部内陆地区的现代物流业还没能正真的形成产业链，好在政府领导们认识到了这一点，现在西部内陆地区各省市纷纷开始建设或是筹备建设大型的现代物流园区，作为西部地区最东端的陕西无疑是发展物流业的重地，陕西有着贯通东西，链接南北的责任，发展好陕西物流业对整个西部地区意义非凡，即是打开了西部地区的物流业大门，更是成为发展西部物流业的心脏。 陕西——“中国的西部，西部的东部” 陕西不仅是我国西北地区经济最发达、社会发展水平最高的省份也是新亚欧大陆桥经济带最发达地区之一。作为大西北的门户，陕西在西部地区具有显著地位和较大影响。陕西的国内生产总值、固定资产投资、财政收支、金融存贷款等反映国民经济实力的重要经济总量指标不仅位居西北首位，而且在西部地区居于上游，是西部综合经济实力较强的省份之一。 一、区位优势 　陕西在全国的地理位置居中，被称为“中国的西部，西部的东部”，中国的大地原点就在陕西泾阳县。中国铁路大动脉陇海线横穿中部，是“新亚欧大陆桥”亚洲段的中心和进入中国大西北的“门户”，包括铁路、西渝铁路贯穿西北，连通中国西北、华中和西南，具有承东启西、联结南北的区位之便。省会西安是重要的交通枢纽，战略地位非常重要。陕西是一个具有巨大的发展潜力和后发优势的区域。地处中国腹地，既可以成为生产要素由东向西转移的首选承接地，又可以成为生产要素向大西北乃至整个西部地区转移的起点。雄厚的科技实力，可以对西部地区经济结构优化升级发挥重要的辐射和带动作用。富集的矿产资源与东部经济发展有较强的互补作用，可以成为全国能源和部分原材料工业的重要接续地。陕西省是黄河、长江上中游重要的生态屏障，是西部生态环境建设的一个主战场。西安作为西北地区最大的中心城市，可以在西部大开发中发挥多种服务功能。陕西省有条件并将成为西部大开发“桥头堡”和“第一阶梯”。 二、陕西的经济文化优势 陕西自然资源富集，全省矿产资源潜在经济价值超过41万亿元居全国之首。煤炭探明储量1643亿吨石油探明储量10亿吨天然气预测储量68万亿立方米、探明储量4800多亿立方米。神府煤田是世界上少有的低磷、低硫、低灰、高热量的优质环保动力煤田。陕北有条件成为我国本世纪现代化建设重要的能源接续地。新中国成立初期中国政府把陕西作为建设重点进行了大规模投入。“一五”、“二五”和“三线”建设时期国家在陕西摆了一批骨干项目已形成以机械、航空航天、纺织、电子、医药、能源、食品为主体门类比较齐全的工业体系军工企业规模居全国第一西安目前正在发展成为西北的金融中心、商贸中心、科技中心、制造业中心、旅游中心成为西北的“上海”，但同时西安还应担负起大陆桥经济带的金融中心、中国西部的贸易中心、内陆地区的进口替代产业中心、新欧亚桥的“中国经济中心”。西安不仅是陕西的西安更是西北的西安。西安的地位上去了陕西和西北就可能在西部大开发中领先于重庆和西南地区。 区域经济———由“轴心”到“轴线” 城市是人类文明的标志，是人类历史发展到一定阶段的产物。任何一个城镇的形成和发展都是和相关区域的经济发展联系在一起的。城市是区域经济的增长极，区域经济的发展必须先有若干个中心城市的发展加以带动。以西安为中心的关中经济区，在成都和重庆为中心的成渝经济区是我国内陆最发达的经济区域，这些区域的经济增长都是依靠和发挥了这些中心城市的作用的。作为我国科技、人才和现代加工业相对集中的西部中心城市——西安，依据自身的区位优势和独特资源，加快构建西部经济的战略高地并发挥中心城市的辐射带动作用。有关人士认为西部大开发战略启动后陕西率先突进的态势已经显露。 据了解，目前陕西在基础设施建设和高新技术、旅游等新兴产业发展上已进入加快推进阶段。西安已经形成了呈“米”字形辐射状的公路干道，并且启动了建设通江达海大通道的规则，陕西将成为我国中西部地区又一个重要的航空枢纽，陕西率先构筑起的交通网架将为西部地区的发展承载大量的物流和人流。西北大学经济学教授白永秀说高新技术产业的兴起将对当地乃至整个西部地区产生巨大的辐射带动作用。陕西具有承东启西的区位优势。既可