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石灰土施工及质量控制 ???? 　　摘 要：本文结合作者多年的工程实践经验就石灰土施工及质量控制进行叙述。希望通过下文的叙述，能与各位同仁相互交流，希望今后也能够为类似工程的施工提供一些借鉴与参考。 　　关键词：石灰土；施工；质量控制 　　中图分类号：U44 文献标识码：A 　　1 技术上的准备 　　组织人员进行图纸会审，同时取得各项技术资料。做好有关图集标准、规范的搜集工作。制定各分部工程技术措施，组织技术交底。预算员做好施工预算及分部工程工料分析。并与施工人员对施工现场进行详细勘察，在充分调查研究的基础上制定具体、详细的施工方案，安排技术人员做施工测量放样，尽快进行施工场地建设，组织施工力量进场。 　　2 场地清理 　　路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理。路基用地范围及取土场范围的树根应全部挖除，并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。 　　3 材料要求 　　3.1 石灰 　　石灰质量应符合Ⅲ级以上的生石灰或消石灰的技术指标。要尽量缩短石灰的存放时间。如存放时间较久，经试验有效钙及氧化镁含量低于Ⅲ级标准时，应按有效成分适当提高石灰剂量。 　　3.2 土 　　塑性指数为10～20的粘性土易于粉碎便于碾压成型，施工和使用效果都较好。土中的某些盐分及腐殖质对石灰土有不良作用，硫酸盐含量超过0.8%的土和腐殖质含量超过10%的土，不宜用石灰稳定。 　　3.3 水 　　一般露天水源及地下水源均可用于石灰土层施工。 　　4 施工工艺 　　4.1 灰土施工准备 　　4.1.1 整理下承层 　　新完成的底基层或土基必须按有关规定进行验收。凡验收不合格的路段，必须采取措施使其达到标准后，方能铺筑石灰土层。 　　4.1.2 测量 　　在土基上铺筑石灰土层必须进行恢复中线测量，敷设适当桩距的中线桩并在路面边缘外设指示桩。进行水平测量，把路面中心设计标高引至指示桩上。 　　4.2 备料 　　备灰与消解石灰 　　开工前应选择适当的存灰点，以地势较高，近水源，有电源，有交通通道，离居民点有一定距离且较安全的地点为宜，以免雨季被泡，调运困难等。消解石灰时要佩戴眼镜，穿胶靴等劳动保护用品，防止石灰烧伤。为防止大堆石灰的底部消解不透或压实影响石灰消解过程中的膨胀，存灰点堆存石灰的高度不宜超过3～4m。 　　4.3 摊铺材料 　　4.3.1 铺土 　　用平地机或其它机具将士均匀地摊铺在路槽内，经履带车排压后，再用平地机将表面整平并使之符合规定的路拱。在施工中铺土要符合纵横断线型，并用连通测平器结合插钎的方法严格掌握铺土厚度。既要保证石灰土层的厚度，又要防止铺土过厚降低了石灰含量，这样就会给找平工作带来困难。 　　4.3.2 铺灰 　　根据石灰土层的厚度和预定的干容重和石灰剂量，计算每平方米石灰土需用的石灰重量，并根据石灰的干容重计算每车石灰的摊铺面积和摊铺厚度。如使用袋装生石灰粉，则计算每袋生石灰粉的摊铺面积和摊铺厚度。计算每车石灰的卸放位置，即纵向距离，或计算每袋生石灰粉的纵横间距。 　　4.4 拌和 　　灰土采用犁耙拌和的施工方法。根据本工程的土质情况，该工程石灰土层拌和使用农业拖拉机牵引深耕三铧犁和缺口圆盘耙进行拌和，每个流水头需配备犁、耙各两台，如遇粘性土不易破碎，应适当增加重耙，并根据路面宽度确定适宜的拌和段长度。 　　先进行干拌使灰、土初步混合。下犁从路中开始，第一遍先合耕，顺时针方向逐步拌至路边，拌和土逐条翻向路中。在全路宽拌和一遍后，第二遍再分耕，拌和逆时针方向，从路边下犁，逐步拌至路中，拌和土逐条翻向路边。合耕、分耕应交替进行。同时并用缺口圆盘耙进行土块破碎工作。拌和中应将土中碎砖、草等杂物清除。 　　在施工过程中，应由熟练的拖拉机司机和扶犁人员拌和，同时配合要好。开始拌和时车速要慢，第一犁不要下犁太深，以免将灰扣于底层捞不上来，以稍大于半犁为适宜。开犁以后，要经常调整下犁深度，经过几遍以后认为已经够深，即可定犁，扶犁人员要精神集中，对犁的上升与下扎都应及时调整深浅，既要掌握拌和够深又要防止超深，以免将路基土层翻起。接近拌和成活时，更要注意不要出现超深或超宽现象，以免再混入土块。拌和时要注意防止出现夹土层现象。 　　铧犁拌和要走直线并注意掌握边线准确，在拌和一遍以后路边线已看不准，应用插杆或摆灰块的方法帮助司机卡好路边，扶犁人员也应经常用尺量测边线位置，防止拌不到边和超宽现象。圆盘耙亦应走直线，中途不能转弯以免影响平整度，为加快碎土效率，耙应开4挡以上快车，但于转弯处应减速。 　　4.5 找平 　　两段灰土衔接处需重叠拌和，如用犁耙拌和应距拌和转弯处10-15m，不找平，后一段施工时，将前一段留下部分，一起再进行拌和。如