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机油 机油，即发动机 润滑油，被誉为 汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命 这是众所周知的事实。那么，针对2003年车用机油市场，各大生产厂家将主推哪些产品？各产品之间有何区别？这两个问题，车主不一定能够清楚回答。 车用润滑油相关标准 　　粘度标准：采用 SAE（美国汽车工程师协会）粘度分类，用于区别润滑油所适用的不同的温度范围。 　　性能标准：主要采用 API（美国石油协会）性能分类，用于区别润滑油的性能、质量。 　　SAE与API标准已被国际标准化组织（ISO）所确认，故此发动机油不在另订国际标准。 其它分类包括ACEA(欧洲汽车制造商协会)、JASO(日本汽车标准组织)及各发动机制造商的分类。 合格的润滑油要满足哪些要求呢？也就是说润滑油的六大作用是什么？ 1、 润滑减磨： 活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。 　　2、 冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱 \o 查看图片 机油 冷却发动机。 　　3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。 　　4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。 　　5、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、 空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。 　　6、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、 连杆和 曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。 　　简而言之： 　　润滑:在运动零件之间提供油膜润滑,以减少磨擦和磨损. 　　冷却:作为热介质从临界面上带走热量,起冷却作用. 　　密封:充填缸壁,气门杆表面的不平处和在涡轮增压器的油封中起密封作用. 　　清洁:使污物悬浮于其中,不致在发动机零件表面形成积垢,起清洁作用. 　　阻尼和缓冲作用:特别是高压力零部件,如齿轮和推杆等. 　　防止氧化和腐蚀作用:对零件起保护作用. 当柴油机内的机油失去了上述功能时,必须给予更换,机油正常情况下很少损耗,但很容易污染,从而失去保护柴油机的作用.机油污染是柴油机运转后的正常结果.因为在柴油机运转期间,许多污物进入到机油中.它们是:柴油机燃烧产生的副产物:燃油不完全燃烧生成的沥青稀,碳烟和酸类.酸、积炭和积垢:由于机油裂化分解或氧化而生成的. 污物:通过进气，燃油以及在加机油或更换机油进入柴油机的污物. 目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为 矿物油及 合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为：全和成及半合成。全合成机油是最高等级的。 　　二者最大差别在于：合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高多少。 SAE粘稠度等级 　　润滑油的粘稠度多使用SAE等级标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”（Society of Automotive Engineers）的缩写。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示 winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。 API品质等级 　　润滑油的品质多使用API等级别标识，API是英文“美国石油协会”（American Petroleum Institute）的缩写。 　　“S”开头系列代表汽油发动机用油，规格有：SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,SM,SN。 　　“C”开头系列代表柴油发动机用油,规格有：CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。 　　当“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽/柴通用型。 从“SA”一直到“SN”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保