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高速公路加筋土挡墙施工工法
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工法开发项目之一
编制人：袁大鹏 王光明
成都铁路工程（集团）公司第二工程分公司
高速公路加筋土挡墙施工工法
前言
加筋土挡墙是由墙面板、拉筋和填料三部分组成，其工作原理是依靠填料和拉筋之间的摩擦力来平衡墙面板所受的水平土压力，并以拉筋、填料的复合结构抵抗拉筋尾部填料所产生的土压力，从而保证挡土墙的稳定。
目前该技术已广泛应用于水工、公路、铁路、矿山、军事等各个领域。
加筋土挡墙结构与传统的重力式挡墙相比，具有以下显著优势：
1、结构新颖，造型美观。
2、技术简单，施工方便。
3、节约用地，节省投资。
4、施工速度快，工期短。
5、造价低廉，效益明显
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