FST-3000浮筒液位计简易调试方法（一）.docVIP

第 PAGE 11 页 共 NUMPAGES 11 页 FST-3000浮筒液位计简易调试方法（一） —— FST-3000基本调试方法 1．由测量状态进入参数调整状态： 按C键+A键→参数模式→按A键至菜单P0 →按３次Ｄ键有“９９９７”出现后按（Ｃ＋Ｂ）键确定→ 按C键+B键进行确认→按A键浏览菜单确认P38=0.00，P39=0.00后，继续将菜单浏览至P57； 2．确定测量中点： 在P57状态下，挂重对应50%液位的重量（见随带之试验成绩表）或加上等同液位值→松开面板上的三个紧固螺钉（如下图，电路板下面有三个点着红漆的3mm内六角螺钉），用调节销回转安装板，调整P57等于“50±0.5” →重新拧紧面板上的三个螺钉； 3．线性化调整（一般在仪表线性被破坏才进行此调整，否则直接进入下一步）： 在P40参数下挂重对应0%液位的重量，等待一分钟左右，观察数据基本稳定后，按C键+B键确认→按A键进入菜单P41，按上述操作，依此完成对P40～P50的线性化修正； 返回测量状态： 按C键+A键，返回测量状态 检验、微调： 按随带之试验成绩表挂重或加上等同液位值检验仪表的输出精度，如果小于±10%的误差，可以通过P38、P39进行微调修正；具体方法是：按C键+A键→参数模式→按A键至菜单P1→按B或D键设置P1=0005→按C键+B键进行确认→按A键浏览菜单至P38（0%补偿）或P39（100%补偿），按B或D键设置补偿值，按C键+B键进行确认后，按C键+A键，返回测量状态； 6．如误差超出10%范围，请重新操作上述1~4步（要求线性化调整）。 注： FST-3000在使用过程中，如果操作维护得当，其使用寿命可以达到十年以上。尤其需要提醒用户的是液位计转换器部分严禁踩踏，禁止对扭矩管外部附加力或转矩。 如果扭矩管严重破坏，上述方法无法修复，请咨询信达实业发展有限公司上海营销中心技术服务部。TEL：021转技术服务部 FST-3000浮筒液位计简易调试方法（二） ——界面浮筒液位计调试方法 故障分析：由于测量界面的浮筒液位计所用的扭矩管非常细(Φ6×0.5)，非常灵敏，所以在运输和安装的过程中容易产生偏差。这种偏差是由于扭矩管位置偏离造成的，只需重新调整好扭矩管位置即可。 调试方法： 由于仪表的问题是扭矩管位置偏离，所以只要将扭矩管重新调整好就行了，但是在调试前请您务必确认以下几点： 仪表的所有参数恢复到和出厂值。比如P38=0.00，P39=0.00等。 用户没有对仪表进行过标定过程，即P40~P50这11个参数没有被更改。 调试人有我公司提供的准确的仪表参数表（和仪表上制造号相一致的 出厂检验成绩单或调整计算书）。 调试步骤： 第一步： 将仪表固定在平台上，尽量保证上法兰水平。 第二步： 根据数据表，将量程的50%相对应的重量挂在挂钩上。通过四个按键调试(详细方法参考说明书)，使用密码P0=9997，按A键进入P57。 第三步：打开仪表电子室的盖，可以看到电路板下面有三个点着红漆的3mm内六角螺钉，右边有一个带着弹簧的调节销（如下图）。 将三个内六角螺钉松开，然后旋转调节销，参考P57将其调整到50±0.5，然后固定好三个内六角螺钉。回到测量状态察看仪表显示值，若是显示50%就调整好了。 注意：挂上50%的重物后，在调整之前请先用手向下拉挂钩，确保下限止动器没有贴在挡板上。若是下限止动器贴在了挡板上，请按照第四部方法调整。（如下图） 第四步：挂上50%相对应的重物后，若用手向下拉挂钩，若是感觉到下限止动器贴在了挡板上，就需要重新调整止动器位置。 图中所示的位置安装了一个挂钩，将挂钩拆下来之后把下限止动器向上旋转3~5圈，然后再把挂钩安装上去，挂上50%的重量，再次检查下限止动器以保证其没有和挡板挨上，此时旋转调节销将P57调到50±0.5。 P57调好之后向下拉挂钩，当下限止动器贴在挡板上时P57的值在75~85算是合格，若不在此范围，则再次调整下限止动器位置。与此同理，上限止动器位置也需要调整，当挂钩自然悬挂时P57在15~25之间合格。 以上调整完成后需要达到的程度就是，挂上50%的重物P57=50±0.5，向下拉挂钩P57=75~85，向上推挂钩P57=15~25。 注： 若用户有合适的砝码，没有 合适的平台固定仪表，可参考右 图在现场用一个螺栓将表头固定 在外套筒上。（如右图） 调整止动器的时候需要拆装挂钩， 请在拆装挂钩的过程中不要用力向 下拉，切记。 若是按照以上方法调整完成之后 仪表显示输出仍然有问题，请请按下 述联系方式联系我们。 信达上海营销中心技术服务部 电话 021216/214/221 手机13391169191/158003250