上海私车牌照拍卖政策的管制绩效分析.pptVIP

文章主要内容 背景介绍 私车牌照拍卖 社会成本收益分析 利益相关者分析 有无对比分析 结论 文献回顾 1.法学类：认为政策违反行政许可法和道路交通安全法（岳海鹰 杨阳等人） 2. 政策类：张宏伟分析的是区域政策的有效性；刘术红等人是从机动车控制策略方面去研究 3.模型类：主要研究拍卖的机制设计，以孙丽丽，王平平等人为代表 图一 交通需求管理与相应的管制手段 现场投标拍卖已经取消 公共管制（Public Regulation）本质上是政府相关机构对经济、社会进行干预的一种手段，它通过一定的法令、规则、标准对各种组织（主要为企业）和个人的供需决策进行影响和控制，以达到某种特定目的（通常为社会福利的最大化）的干预和控制行为. 图二 2 私车牌照管制的公共经济学基础 道路是公共产品，使用免费，导致道路的过度使用。 个人成本小于社会成本 出行的非理性决策是交通负外部性产生的微观基础 交通拥堵 交通事故 尾气污染 因此，需要一种机制来约束人们的行为 3 私车拍照拍卖政策的定性分析 3.1利弊分析（社会成本收益分析） 一定程度上控制了私车总量的增长速度 缓解交通压力，减少污染等 拍卖资金的合理使用 对相关产业 的冲击 公平性问题 运营管理问题 3.2矛盾分析 政策目标与交通管理目标的差异性 需求的刚性，政策的边际效用递减。 4 利益相关者分析 4.1私人汽车的实际用户