最优奥运公交线路的选择.docVIP

PAGE PAGE 1 最优奥运公交线路的选择 摘要：对于问题一中所要求解的两个站点之间的最优路径，我们首先把它简单看成最短路径问题，使用Floyd算法得出任意两点之间的最短路径，将每条最短路径所包含的站点序列作为乘车路线，计算出在换乘次数最少情况下的最优换乘方式。但按照该模型所求得的解并不符合人们乘坐公交车出行的实际情况（例如一问第6组的始发点和终点间最短路径仅有11个公交站点，而沿该最短路径乘坐公交车出行至少须要作7次换乘），仅可以作为私家车出行的参考模型。于是从实际情况出发对模型进行进一步的改进和优化，使用基于广度优先的公交换乘算法得出，在优先考虑换乘最小并同时考虑路径、时间、费用等综合因素影响情况下，进行0次、1次、2次换乘的最优换乘方案，在文章中通过图表的方式把结果表示出来。 在第二问中考虑了加入地铁站及地铁线路之后的公交出行方式的影响，给出了地铁直达、公交线经过地铁站换乘、公交线与地铁线换乘等不同的换乘方案，并对题中给定的六组站点进行了计算机实验，得到了每组站点之间的最佳换乘方法。 第三问中，加入了步行的过程，使得模型更加贴近实际情况，得出了在换乘公交和地铁之前可以先不信一段不太长的距离，让后找到更适合的乘车方案，并对“步行-公交-公交”的出行方式进行了实验，得出了具体的换乘方式。 关键字：最小换乘、最短路径、广度优先算法 一、问题背景与分析 08年北京奥运会即