柴油机燃料供给系统的构造与维修.pptVIP

图5-32　电控有液压放大的高压共轨系统1—各种传感器　2—ECU　3—输油泵　4—公共油轨　5—电/液控制喷油器　6—电磁阀7—回油管　8—增压活塞　9—节流阀　10—喷嘴　11—燃油箱　12—供油泵　13—机油泵14—机油箱　15—转速传感器　16—凸轮轴位置传感器　17—加速踏板 图5-32所示的有液压放大的高压共轨系统中，中压(或低压)供油泵将燃油(或机油)送入共轨，再经过中压(或低压)油管送到具有液压放大机构的电/液控制喷油器。由供油泵、共轨上的油压传感器和ECU组成的闭环系统对共轨内的燃油(或机油)压力实施精确地控制。 5.8　柴油机电子控制系统简介 图5-11　柱塞式喷油泵1—油阀紧固座　2—出油阀弹簧　3—出油阀体　 4—出油阀座　5—垫片　6—柱塞套　7—柱塞　 8—柱塞弹簧　9—弹簧座　10—滚轮架　 11—凸轮　12—滚轮 13—调节臂　 14—供油拉杆　15—调节叉16—夹紧螺钉　17—垫片　18—定位螺钉 (3)柱塞式喷油泵构造与工作原理　柱塞式喷油泵由壳体、分泵、传动机构、油量控制机构、操纵机构和调速器等组成。多缸柴油机由多个分泵组成，分别向各缸供油。柱塞式喷油泵构造如图5-11所示。 5.4　柴油机高压供油装置 图5-12　柱塞式喷油泵原理图a)进油　b)压油　c)回油1—柱塞　2—柱塞套　3—斜槽　4、8—油孔　5—出油阀座