沪昆四工区门式墩作业指导书.docx

新建铁路 杭州至长沙铁路客运专线江西段站前工程HKJX-7标 黄梅塘特大桥门式墩 施工作业指导书 编制: 复核: 中国中铁 中铁四局沪昆铁路客运专线江西段站前工程HKJX-7标项目经理部 二O 年八月 TOC \o 1-5 \h \z 1.目的 1 ?编制依据 1 ?适用范围 1 .施工方法及工艺要求 1 支架、模板的设计 1 1. 1.支架设计 1 模板的构造与设计 2 支架施工 3 1.支架基础施工 3 支架搭设 3 2. 3.支架的堆载预压 5 2.4.支架施工满足相关要求 6 3.门式墩盖梁施工 6 3.1.模板安装 6 3. 2.钢筋施工 7 3. 3.混凝土施工 7 3. 4.模板拆除 8 3. 5.预应力施工 8 4. 3. 6.孔道压浆 10 4. 3. 7.封锚 11 3. 8.支架及底模的拆除 11 .质量要求及验收标准 11 1.支架 11 2.模板及钢筋 12 2. 1模板安装尺寸允许偏差 12 2. 2钢筋骨架制作及安装的允许偏差和检验方法 12 2. 3盖梁预留管道及安装允许偏差 13 2. 4预应力筋断丝、滑移限制 13 3.盖梁混凝土 14 黄梅塘特大桥门式墩施工作业指导书 1?目的 明确门式墩施工工艺、操作要点和质量标准，规范和指导门式墩施工 作业。 编制依据 相关规范、验标、《黄梅塘特大桥施工图》、《黄梅塘特大桥门式墩专 项施工方案》及有关文件。 适用范围 本作业指导书适用于中铁四局沪昆客运专线站前工程HKJX-7标项目 经理部黄梅塘特大桥156#、158#门式墩。 4 ?施工方法及工艺要求 基本施工工艺流程为： 施工准备承台、墩柱施工一地基处理一支架位置放线一支架搭设、 校验调整f铺设纵横方木f安装底模板f支架预压f支架及底模调整f 绑扎钢筋f安装波纹管f安装侧模、端模f自检、报检f混凝土灌筑f混 凝土养护-*拆除侧模、端模f 一部分预应力张拉、压浆、封堵端头f拆除 底模板、支架一架梁一剩余预应力张拉、压浆、封堵端头。 4.1 ?支架、模板的设计 1. 1.支架设计 支架工程设计分为：基础工程、支架、纵梁三个部分，要进行基底承 载力、强度、刚度、挠度和稳定性检算，从而确定基础的形式、杆件的间 距、数量和预留起拱度。支架强度安全系数大于L4,稳定性安全系数大 于 1. 5o 首先根据现场地质情况、桥跨结构，本着施工方便、安全、经济的原 则选用支架类型。 （1）、支架设计主要考虑以下因素： 、地基处理方式及地基承载力。 、荷载：模板和支架自重；盖梁重量；施工人员和施工材料机具等 行走运输或堆放的荷载；风力、水流冲击荷载等。 、支架搭设方式。 、支架的变形、沉陷等。 、预应力施工后支点反力的变化。 ⑵、支架设计主要检算以下因素： 、强度检算：支架各构件按其计算图式进行强度计算，容许应力可 按临时结构予以提髙。 、挠度验算。 、预拱度计算：包括盖梁自重所产生的挠度、支架受荷载后产生的 弹性变形和非弹性变形、支架基础的沉降量等。 强度、刚度、稳定性必须满足设计规范的要求。 4.1.2.模板的构造与设计 门式墩的模板由侧模、底模和端模组成。侧模板优先采用大块整体钢 模板加工而成；底模可采用大块钢模或竹胶板；端模采用竹胶板或木模。 模板在设计制造应满足以下要求： 模板采用大块钢模板时，特殊部位模板要制作特型模板，模板排列规 则有序，线条美观，模板缝隙严密平整，不漏浆，支撑牢靠，满足强度和 刚度的要求。模板的全长及跨度要考虑反拱度及预留压缩量。 有足够的强度、刚度及稳定性，能够承受施工过程中可能产生的各项 荷载及震动作用。 确保盖梁各部位结构尺寸正确及预埋件的位置准确，且具有能经多次 反复使用不致产生影响盖梁外形的刚度。 构造和制造力求简单，拼装方便，提高装、拆速度和增加周转次数。 按缝严密、紧密，保证在强烈振捣下不漏浆，模板表面平整、光滑。 4. 2?支架施工 4.2. 1?支架基础施工 门式墩支架施工前，先回填承台基坑，对施工现场进行场地平整，对 搭设支架的场地进行加固处理，支架采用条形扩大基础，确保地基承载力 达到满布荷载的要求，使盖梁混凝土浇筑后不产生沉降。 对处理好的施工场地进行放线。同时须做好地面的排水处理，周边设 置排水沟。 支架外侧两排立柱直接置于承台上，支架内侧两排立柱支撑于扩大条 形基础上，根据支架的受力情况，必须对扩大条形基础底进行换填，使之 满足要求。 4. 2. 2?支架搭设 (1)、支柱 156#门式墩支架分三部分，跨S224省道部分，采用钢管立柱贝雷梁, 其他部分采用钢管脚手架。立柱采用直径e630cm、壁厚15mni的钢管，每 排设4根立柱，横向间距120cm。钢管底面用钢板封闭，与基础预埋钢板 用地脚螺栓相连，同时增加焊接。 158#门式墩支架分三部分，采用钢管脚手架及