汽车空调实训指导书目录实训一空调系统维修工具与设备的使用实.docVIP

汽车空调实训指导书 目 录 实训一：空调系统维修工具与设备的使用 实训二：汽车空调制冷剂的加注与检漏 实训三：空调ECU故障码的识别与排除 实训四：空调故障分析与排除 实训一 空调系统维修工具与设备的使用 实训目的 熟悉空调系统检测与维修常用工具与设备的使用方法。 掌握空调系统检测与维修常用工具与设备的正确使用。 实训设备器材 丰田自动空调试验台1台。 冷媒加注工具一套。 万用表1块。 空调系统泄漏检测修复工具一套，如真空泵、压力表组、电子检漏仪、制冷剂添加阀、扭矩扳手、通用工具、干式及湿式温度计、温度表等。 实训步骤与实验现象 （1）由试验指导老师讲解空调系统各种检测与维修常用工具与设备的使用方法。 （2）学生自己动手，亲自熟练与操作各种工具与设备，重点掌握压力表组、真空泵、检漏仪等等使用。 实训结论 实训二 汽车空调制冷剂的加注与检漏 实训目的 掌握空调系统制冷剂的加注方法和要求。 掌握空调系统泄漏的检测方法和排除。 实训后无空调系统泄漏故障。 实训设备器材 丰田自动空调试验台1台。 冷媒加注工具一套。 万用表1块。 空调系统泄漏检测修复工具一套。 实训步骤 （一）空调系统的冷媒加注实训 1、插上仪器电源，让真空泵开始工作。 打开高压阀门，看低压表针是否在动，若不动为空调系统堵塞，表动为系统正常。这时打开低压阀，让真空泵工作半小时以上，直到低压表的指针指向负30Kpa停止。 2、测漏。 首先关掉低压阀门，停止抽真空，停止5—10分钟，看低压表表针是否返回到”0”,如返回到“0”，为空调系统有漏气的地方，如不返回为正常。 3、加注冷冻油。 首先从真空泵上拆下黄管吸取空调油（加2~3盖）。 4、抽真空。 接着抽真空使低压表指针到达负30Kpa。 5、加制冷剂。 首先把中间管里的空气排出，再把高压阀门打开，让制冷剂靠本身的真空压力自动进入空调系统，这时低压开关闭合。启动试验台，打开空调开关，让压缩机工作，关闭高压侧阀门，打开低压侧阀门，靠压缩机的吸力自动把制冷剂吸进空调系统，直到高压表的指针指到150Kpa。低压表的指针指到10~20Kpa。这时手感一下出风口，如有冰凉的风吹出来，则制冷剂加注完毕。关闭低压阀门，拆下连接管道。 （二）检漏实训 1、电子检漏仪检查法 1）将电子检漏仪的电源插头接好。 2）将侧头放在据测试点3mm处缓慢移动，若发出鸣叫声，说明该处有泄漏。制冷管路的管接头有泄漏是，应更换O形环。 2、皂泡法 在怀疑泄漏的区域，敷涂肥皂水。如果有制冷剂泄漏，漏点处将起泡。 实验总结 实训三 空调ECU故障码的识别与排除 实训目的 1、了解如何用空调故障码进行故障诊断； 2、了解空调ECU中故障码的意义； 3、了解各传感器信号与相应故障码的对应关系； 实训设备器材 帕萨特自动空调试验台1台。 实训步骤 按操作规程打开系统电源。 同时按下空调器控制“AUTO”开关 和REC开关，将点火开关接通。 此时系统进入故障自诊断检查状态。 所有指示器灯应在1秒间隔内连续亮熄4次；当指示灯亮时，蜂鸣器响。 指示器（指示灯及蜂鸣器）检查结束后，诊断代码检查便自动开始。在温度显示处连续输出诊断代码。如果要想慢慢显示代码，则按UP键将它变成步进运转。 观察输出处的故障码，如果系统此时无故障则输出为“00”，（如果环境温度为-30℃或更低，即使空调系统正常，仍可能显示故障代码）；退出检查状态，则按下“OFF”键。 如果一个代码显示时，伴随蜂鸣器响，则表示这个代码指示的故障继续发生；如果代码显示时，蜂鸣器无声，则表明这人代码指示的故障早已发生（例如连接器接触不良等）。故障代码由小到大依次显示。 为了确定显示器显示出的代码是当前存在的故障，而不是未消除代码的已排除故障，必须进行故障确认步骤。即关闭电机电源与蓄电池开关10秒钟以上。 故障的设置与分析 面板上的小方框内的数字代表故障设置点，可对应故障设置盒内的数字开关进行设置， 实验总结 实训四：空调故障分析与排除 实训目的 利用所学故障诊断与排除方法诊断排除空调系统故障。 实训设备器材 空调试验台4台。 实训步骤 （一）、熟悉空调系统的故障分类：制冷剂不足或不制冷；断续工作；噪声过大。主要表现为制冷系统、电气系统和机械元件出现异常。 （二）熟悉各类故障的表现： 1、制冷系统的故障，经常用系统内各部的压力进行分析，制冷效果、制冷剂泄漏也是分析事故的重要依据；电气系统方面的故障表现为：电气元件损坏、保险丝烧断、触头接触、过载烧坏、电动机不工作等，这些故障使制冷循环停止工作，并且常伴有异味、过热等现象；机械元件常为压缩机、风机、皮带轮、离合器、膨胀阀、轴封、热交换器、轴承、阀片等出现的故障。 2、系统出现不正常噪声???? 系统出现不正常噪声和异常