第二章 水路集装箱运输实务;2.2 水路集装箱运输运作管理;学 习 目 的;1.概念
是指在一定运输任务条件下,合理选用船舶、航线、挂靠港,制定最优的运输组织方案并实施的过程。
2.集装箱船舶营运组织
它主要包括规划航线系统,为航线选配适当的船舶或船队,协调各环节的工作,确定推(拖)船与驳船工作配合方式,以及制订船舶运行时刻表。
;3.集装箱航线运行组织
;(1)航线配船
研究集装箱船舶在各航线上的合理配置问题。
基本原则:
安全上的保证性
集装箱船舶的航行性能要适应航线条件(抗风浪能力)。
技术上的可行性
船舶尺度性能要适应航道水深/泊位长度的要求;
船舶结构性能、装卸性能等应满足航线货源(种类、流向、流量 )及港口装卸条件的要求。
;经济上的合理性:成本↓ 效益↑
考虑航线配船时,必须遵循“大线配大船”的原则;
在航行条件允许的情况下,船舶规模的大小要考虑适箱货源的多少及航行班次;
对于经营航线较多、船队规模也较大的班轮公司就需要借助系统分析模型进行优化决策;
对于规模较小的班轮公司无需考虑运用系统分析模型进行航线运行组织优化。
;(2)确定基本港
;确定基本港时,应考虑以下因素:
地理因素
应处于集装箱航线之上或离航线不远处;
考虑基
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