玻瑞钢渔船修补的关键是修补方法及修补工艺.pdf

SC/T8120-2001 前 言 玻瑞钢渔船修补的关键是修补方法及修补工艺流程要科学合理，修补处的强度要达到船体相应部 位的原强度要求，外观质量与原来应基本一致。根据以上原则，总结了我国南北方玻璃钢渔船修补经验 和修补方法，吸取了发达国家的玻璃钢渔船修补经验和修补方法，根据中华人民共和国农业部渔业船舶 检验局 玻《璃纤维增强塑料渔船建造规范$(1995)及我国目前玻璃钢渔船发展的实际情况制定本标准。 本标准给出了修补方法、修补工艺流程、外观质量及内在质量要求。 本标准由农业部渔业局提出。 本标准由中国水产科学研究院归口。 本标准起草单位:山东省海洋水产研究所、山东西港渔业公司玻瑞钢船厂。 本标准主要起草人:周忠良、韩世洲、杜德坚、苗华升、赵元峰。 中华人民共和国水产行业标准 玻瑞钢渔船修理工艺及质，要求 SC/T8120一2001 Repairingtechniqueandqualitycontrolof fiberglassreinforcedplasticsfishingvessel 1 范围 本标准规定了玻璃钢渔船制造过程中的缺陷处理和使用中破损的修补工艺及质量要求。 本标准适用于玻璃钢渔船，其他玻璃钢船舶可参照执行。 2 引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均 为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 SC/T8112-2000 玻璃钢渔船建造检验要求 3 材料和工具 3.1 材料 船检部门认可的材料。 32 工具 切割用:金属锯、线锯、电钻、刀。 斜削用:挫、砂轮机。 玻璃纤维裁剪用:剪刀、刀子。 调配树脂用:容器、计量器具、搅抖棒、秤、温湿度计。 脱模剂用:毛刷、海绵、容器。 铺敷用:刷辊、毛刷、脱泡辊、刮板。 精修用:腻子用平板及刮板、打磨用垫板、抛光轮。 脱模用:锤子、懊子。 清洗用:容器。 衬垫用:硬壳纸、薄金属片、胶合板、胶带、紧固件。 4 对建造工序中产生缺陷的修补 4.1 由胶衣层气泡造成的孔 4.1.1原因:在铺敷工序中由于玻璃纤维增强材料的按压和脱泡不足，在第一层玻璃纤维与胶衣之间 形成空洞从而形成缺陷。 4.1.2 修补顺序如下: — 用木锤敲击空洞处，把气泡弄破; — 将孔用刀或圆锉斜削; 中华人民共和国农业部2001一06-01批准 2001一10-01实施 SCrT8120一2001 — 一丙酮清洁后用胶衣腻子填补，涂抹腻子要比胶衣表面稍高; — 打磨:在垫板上贴400-600#耐水砂纸进行打磨; — 视部位需要，用抛光剂打磨抛光。 4.2 胶衣层的破损和裂纹 4.2.1 原因:在建造工序中，由于操作不慎有时造成透至玻璃纤维层的胶衣层破损或胶衣层裂纹。 4.2.2 修补顺序如下: — 一用丙酮仔细清洁待修补部分; 一一当破损很窄时，由于胶衣树脂或腻子不能进人，须用刀或圆锉削成V型而加以扩大; 一一用丙酮清洁削切部位; — 使胶衣树脂流入沟中，或用刮刀充填腻子; — 固化后，用400--600#耐水砂纸贴在垫板上进行研磨; — 根据部位要求可用她光剂进行打磨抛光。 4.3 胶衣层产生的蛛网破损 4.3.1 原因:脱模或其他操作时，从里面的敲击或冲击。 4.3-2 修补顺序如下: — 用圆锉或砂轮切除蛛网状破损部分的胶衣层， — 用丙酮清洁切除部分; 一一用胶衣腻子抹平切除部位; — 用400-600#耐水砂纸贴在垫板上进行研磨; — 视修补部位需要用抛光剂抛光. 4.4 胶衣层的皱纹 4.4门 原因:由于车间温度、湿度及配料比等因素，致使脱模后船体外表面胶衣层产生皱纹。 4.4.2 修补顺序如下: — 大皱纹用硬质钢刷将大皱纹沟槽打毛，小皱纹用圆锉或砂轮切除小皱纹部位的胶衣层，