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                ;;C;       在路基的某一深度处,车辆荷载引起的应力 与路基自重引起的应力 相比只占一小部分(1/10~1/5),在此深度以下,车辆荷载对土基的作用影响很小,可以忽略不计,将此深度 范围内的路基称为路基工作区;路基工作区;       路基干湿类型按路基工作区的湿度来源分为三类。
受地下水控制的潮湿类
受气候因素控制的干燥类
兼受地下水与气候因素两方面影响的中湿类。
;地下水控制的潮湿类路基
       地下水或地表长期积水的水位高,路基工作区处于地下水毛细润湿区影响范围内,路基平衡湿度由地下水或地表长期积水的水位升降所控制。
       路基湿度受地下水或地表长期积水影响的临界水位深度可根据土质,由当地经验确定,缺乏实际资料时,粘土可采用6m,砂质粘土和粉土可采用3m,砂可采用0.9m。
;气候因素控制的干燥类路基
       地下水位很低,路基工作区处于地下水毛细润湿区之上,路基平衡湿度由气候因素变化所控制。
兼受地下水和气候因素影响的中湿类路基
       地下水位较高,路基工作区下部处于地下水毛细润湿区影响范围内,上部则受气候因素影响。
;路基工作区是一个非常重要的概念,工作区内路基土的强度和稳定性对保证路基路面结构的强度和稳定性具有十分重要的意义。
路基平衡湿度即路基干湿类型按路基工作区的湿度来源分为三类,分别是受地下水控制的潮湿类、受气候因素控制的干燥类、兼受地下水与气候因素两方面影响的中湿类。;谢谢
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