电动汽车充放电模式对电网日负荷的影响.pdfVIP

第15卷第3期 南京师范大学学报（工程技术版） Vol. 15 No.3 2015年9月 JOURNALOFNANJINGNORMALUNIVERSITY（ENGINEERINGANDTECHNOLOGYEDITION） Sept，2015 电动汽车充放电模式对电网日负荷的影响 李含怡，赵彩虹，陈 笑，胡 骏，陈子奇 （南京师范大学电气与自动化工程学院，江苏南京210042） ［摘要］ 根据传统汽车的行驶特性，分析各类电动汽车充电行为的影响因素，考虑在3种充放电模式下电动汽 车的充放电方式、电池特性、充放电时间及充电成本等因素，建立基于蒙特卡罗模拟法的规模化电动汽车在不同 充放电模式下的日负荷模型.分析结果表明，电动汽车无序充电会导致电网峰谷差率增加，单向有序充电则可 在一定程度上实现“填谷”目标，而双向有序充放电模式下的电动汽车负荷可以更好地平抑电网负荷波动，缓解 电力紧张，并给用户带来一定的经济收益. ［关键词］ 电动汽车，充放电模式，蒙特卡罗模拟法，负荷模型 ［中图分类号］TM714 ［文献标志码］A ［文章编号］1672-1292（2015）03-0011-07 ImpactofCharging-DischargingModesofElectricVehicles onDailyLoadofPowerGrid LiHanyi，ZhaoCaihong，ChenXiao，HuJun，ChenZiqi （SchoolofElectricalandAutomationEngineering，NanjingNormalUniversity，Nanjing210042，China） Abstract：Onthebasisoftraditionalvehicles’drivingcharacteristic，thispaperanalyzestheimpactingfactorsofcharg⁃ ingbehaviorsofdifferenttypesofelectricvehicles（EVs），andconsiderscharging-dischargingmethodsandtime，battery characteristicandchargingcostunderthreecharging-dischargingmodes.Adailyloadmodeloflarge-scaleEVsunder eachmodesisbuiltbyMonteCarlosimulation.TheresultsshowthatEVs’freechargingpowerwillincreasethepeak- valleyratioofthegridload，whileorderlychargingwillrealize ‘valleyfilling’tosomeextent，andcharging-discharging regularlywillrestrainthegridloadfluctuationbetter，mitigatethestrainedsituationofpowershortageandbringcertain economicbenefitstotheusersaswell. Keywords：electricvehicle，charging-dischargingmode，MonteCarlosimulation，loadmodel 随着石油资源的日趋紧张和动力储能电池技术的不断发展，电动汽车已成为最受关注的新能源汽车 发展方向.我国电动汽车起步较晚，但发展迅速，近几年相继出台了《电动汽车电池管理系统与非车载充 电机之间的通信协议》等4项国家标准，同时对包括电动汽车在内的新能源汽车实施了补贴扶持政策. 规模化电动汽车入网，其总体负荷将会很大，且由于其在时空上具有一定的随机性，势必会对电网的 安全稳定运行带来一定的影响.文献［1-4］提出了电动汽车主要有3种充放电模式，即单向无序充电、单 向有序充电以及双向有序充放电.文献［5］从影响电动汽车功率需求的因素着手，