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园林工程第五章 园路及铺装工程第一节 园路基本概述一、 园路的功能作用 1、 组织交通 园路承担了游客的集散、疏导，满足园林绿化、建筑维修、养护、管理等工作的运输工作和安全、防火、职工生活、公共餐厅、小卖部等园务工作的运输任务。2、引导游览 园路能担负起这个组织园林的观赏程序，向游客展示园林风景画面的作用。园路中的主路和一部分次路就成了导游线。3、划分空间，构成园景 园林中常常利用地形、建筑、植物或道路把全园分隔成各种不同功能的景区，同时又通过道路，把各个景区联系成一个整体。并且园路优美的曲线、丰富多彩的路面铺装，可与周围的山、水、建筑、花草、树木、石景等景物紧密结合，在起联系作用的同时又“因路得景”，自成景观。二、 园路的分类 路面根据划分方法的不同，可以有许多不同的分类。 1、按使用材料的不同，将路面分为：1、整体路面 包括水泥混凝土路面和沥青混凝土路面。2、块料路面 包括各种天然块石或各种预制块料铺装3、碎料路面 用各种碎石、瓦片、卵石等组成的路面。4、简易路面 由煤屑、三合土等组成的路面，多用于临时性或过渡性园路。 2、按园路在园林中的作用，园路可分为： 1) 主园路 景园内的主要道路，从园林景区入口通向全园各主景区、广场、公建、观景点、后勤管理区，形成全园骨架和环路，组成导游的主干路线，并能适应园内管理车辆的通行要求。2) 次园路 是主园路的辅助道路，呈支架状连接各景区内景点和景观建筑，车辆可单向通过，为园内生产管理和园务运输服务。路宽可为主园路之半。自然曲度大于主园路，以优美舒展和富有弹性的曲线线条构成有层次的风景画面。3) 小径 是园路系统的最末梢，是供游人休憩、散步、游览的通幽曲径。可通达园林绿地的各个角落，是通达广场、园景的捷径，允许有手推童车通行，宽度0.8～1.5m不等，并结合园林植物小品建设和起伏的地形，形成亲切自然、静谧幽深的自然游览步道。表5-1-1园路分类与技术标准（参考）返回目录3. 园路系统的布局形式返回目录1) 套环式园路系统 这种园路系统的特征是：由主园路构成一个闭合的大型环路或一个“8”字形的双环路，再由很多的次园路和游览小道从主园路上分出，并且相互穿插连接与闭合，构成另一些较小的环路。 2) 条带式园路系统 在地形狭长的园林绿地上，采用条带式园路系统比较合适。这种布局形式的特点是：主园路呈条带状，始端和尽端各在一方，并不闭合成环。返 回目录3) 树枝式园路系统 以山谷、河谷地形为主的风景区和市郊公园，主园路一般只能布置在谷底，沿着河沟从下往上延伸。因此，从游览的角度看，它是游览性最差的一种园路布局形式，只有在受到地形限制时，才不得已而采用这种布局。三、园林铺地 园林铺地的范畴是指园林中除道路以外提供人流集散、休闲娱乐、车辆停放等功能的硬质铺装地。室外园林空间中，地面通常被3种材料所覆盖：植被、水和铺装材料，而后者是惟一的硬质结构要素。铺装材料系指具有任何硬质的自然或人工的铺地材料，主要包括石、砖、磁砖、水泥、沥青、木材等。 园林铺地的种类1) 园景广场 是将园林立地景观集中汇聚、展示在一处，并突出表现宽广的园林地面景观（如装饰地面等）的一类园林铺装地。2) 集散场地 设在主体性建筑前后、主路路口、园林出入口等人流频繁的重要地点，以人流集散为主要功能，表现形式主要为园林出入口广场和建筑附属铺装地等。3) 停车场和回车场 主要指设在公共园林内外的汽车停放场、自行车停放场和扩宽路口形成的回车场地。停车场多布置在园林入口内外，回车场则一般在园林内部适当地点灵活设置。4) 其它铺装地 附属于公共园林内外的场地，如旅游小商品市场、滨水观景平台、泳池休闲铺装地、露台等。第二节 园路设计 园路设计的准备工作 熟悉设计场地及周围的情况，对园路的客观环境进行全面的认识。勘查时应注意以下几点:1）了解基地现场的地形地貌情况，并核对图纸。2）了解基地的土壤、地质情况、地下水位、地表积水情况，原因及范围。3）了解基地内原有建筑物、道路、河池及植物种植的情况，要特别注意保护大树和名贵树木。4）了解地下管线 (包括煤气、供电缆、电话、给排水等)的分布情况。5）了解园外道路的宽度及公园出入口处园外道路的标高。一、园路横断面设计 垂直于园路中心线方向的断面叫园路的横断面，它能直观地反映路宽、道路和横坡及地上地下管线位置等情况。 园路横断面设计的内容主要包括：依据规划道路宽度和道路断面形式，结合实际地形确定合适的横断面形式，确定合理的路拱横坡，综合解决路与管线及其它附属设施之间的矛盾等。1.园路横断面形式的确定 “一块板”（机动与非机动车辆在一条车行道上混合行驶，上行下行不分隔）、“二块板”（机动与非机动车辆混驶，但上下行由道路中央分隔带分开）等几种形式，公园中常见的路多为“一块板”。 园路宽度