《直逢钢管成型机出口段运管小车马达驱动回路设计》-毕业论文（设计）.doc

毕业设计 题目： 直缝钢成型机出口段运管小车马达驱动回路设计 学 院: 机械自动化学院 专 业: 机电一体化 学 号: 200803386002 学生姓名: 指导教师: 日 期: 2011-5-14 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 21841 摘 要 - 4 - 22484 1. 绪论 - 5 - 24934 1.1 设计工艺及设计要求分析 - 5 - 30417 1.2 设计任务 - 5 - 12256 1.3 设计方案 - 6 - 10675 1.4 绘制液压系统原理图 - 7 - 23140 2 执行元件的计算与选型 - 9 - 1599 2.1 初选执行元件液压马达的工作压力 - 9 - 16276 2.2 确定执行元件的主要结构参数 - 9 - 14547 3 动力元件的计算与选型 - 11 - 2446 3.1液压泵的选型 - 11 - 7526 3.2 电动机的选型 - 11 - 23927 4 液压辅助件 - 13 - 16743 4.1 油箱的选择 - 13 - 9305 4.2 过滤器的选择 - 14 - 7601 4.2.1选择过滤器的基本要求： - 14 - 8146 4.2.2 吸油过滤器的选择 - 15 - 4327 4.2.3 回油过滤器的选择 - 15 - 20844 4.2.4 空气滤清器的选择 - 15 - 9725 4.3系统发热功率计算 - 15 - 12701 4.4 冷却器的选择 - 16 - 20406 4.3.1冷却器的重要性： - 16 - 23474 4.3.2冷却器的基本要求： - 16 - 18778 4.3.3冷却器的选择和计算： - 16 - 15929 4.3.4计算散热面积 - 17 - 3585 4.5 加热器的选择 - 17 - 7085 4.6液位温度计的选型 - 18 - 8976 4.7压力表的选择 - 18 - 17762 4.8 液压工作介质的选取 - 19 - 6122 4.9管道的选择 - 19 - 2829 4.9.1管子的分类 - 19 - 27617 4.9.2 管子的计算与选择 - 20 - 27487 5 控制元件的计算与选择 - 21 - 21734 5.1 溢流阀的选取 - 21 - 13953 5.2电磁换向阀的选取 - 21 - 29838 5.3 截止阀的选取 - 21 - 6523 5.4 单向阀的选取 - 22 - 13923 5.5 减震侯的选取 - 22 - 461 6 液压系统性能验算 - 22 - 10653 6.1 验算回路中的压力损失 - 22 - 697 7 液压站的设计 - 24 - 31151 7.1 液压站的结构设计 - 24 - 29213 7.2 液压叠加回路设计 - 24 - 1112 9 结束语 - 27 - 24772 参考文献 - 28 - 16661 致谢 - 29 - 摘 要 此次设计的直缝钢管成型机出口段运管小车马达驱动回路系统，对该系统的要求是能够完成直缝钢管的运输。需要明确设计要求是进行每项工程设计的依据。在制定基本方案并进一步着手进行液压系统各部分设计之前，必须把设计要求以及与该设计的内容有关的其他方面的情况了解清楚。了解其用途、性能、工艺流程、作业环境、总体布局等。了解直缝钢输出回路运管小车的运动过程以及基本技术要求和参数。 液压马达是用得比较多的一种液压设备，在本次设计中队液压马达的工况要求做了详细的计算，特别是它的前提条件，包括钢丝绳的要求，卷筒的要求，以及减速器的配备都做了详细的计算及说明。 在泵站的设计中，核心部分是泵，油箱以及过滤器的设计计算与选型，三者的关系是相互影响的，同时，液压系统也受外在因素的诸如工作环境和空间尺寸的影响，这些影响对系统的影响是非常大的，这个因素考虑的不全面直接影响到系统的设计合理与否。 在系统的各个参数计算中，根据设计内容所给出的额定流量、最大流量、额定压力、最大压力等条件，得出系统所需的最大流量，然后根据所需的流量和压力来选择泵、电机、油箱、管道等液压元件。各种液压辅件（过滤器、冷却器、加热器等）就按测试系统的要求来具体选定。在计算过程的最后，再计算液压系统的压力损失等进行校核。因为此系统是测试系统，要求测试精度高，连续工作的时间较短，工作环境较好，所在在选择液压辅件时对于过滤器有较高要求，对于冷却器和加热器等辅件要求较低