康明斯ISLe CM2150燃油系统诊断测试及技术规范.pptVIP

Cummins Global Brand ISLe CM2150燃油系统诊断测试及技术规范--------基于ISLe CM2150服务手册4021630（英文） * 4960374（中文） 2007年2月修订 康明斯东亚培训中心 * 一 电子输油泵输出压力 测试步骤： 拆下齿轮泵进口燃油管接头 使用安装接头3972088安装压力表适配接头4918324 安装压力表，并连接进油管。 闭合钥匙开关，电子输油泵将运转30秒，测量电子输油泵输出压力。 技术规范 最小值：34kpa/5psi 二 燃油泵齿轮泵 1，齿轮泵观察孔： 齿轮泵轴包括两重油封，第一道油封密封燃油泵凸轮轴壳体中的机油，第二道油封密封齿轮泵中的燃油。 任何一个油封的泄漏都将通过观察泄漏孔发现。 观察泄漏孔位于靠近齿轮泵安装法兰靠近发动机的一侧。 二 燃油泵齿轮泵（续） 2，额定工况时齿轮泵输出压力： 在燃油滤清器座燃油出口处安装M10X1.5的Compuchek?快装接头3824842。 在快装接头上安装一个T形适配器（用一个快装接头3376859和两个1/8英寸NPT Compuchek?快装接头3042618组装成） 在T形适配器上安装一个0.043英寸孔径的诊断工具3164621，将流出的燃油导向一个容器。该工具的作用是在发动机不带负荷的状况下，模拟低压燃油部分在发动机额定工况下的流动。 在T形适配器上安装压力表。 高怠速运转发动机并监测压力。 技术规范： 最小值：483kpa/70psi 如果齿轮泵输出压力低于规范值，应检查燃油进口阻力 二 燃油泵齿轮泵（续） 3，发动机拖动时齿轮泵输出压力： 在发动机无法启动的故障诊断中进行齿轮泵输出压力测试非常有用。 在燃油滤清器座燃油进口处安装M10X1.5的Compuchek?快装接头3824842，并在该快装接头上安装压力表。 在发动机拖动时（发动机转速至少为150rpm）监测齿轮泵输出压力。 技术规范： 最小值：69kpa/10psi 三 燃油中有空气 在燃油滤清器座进口处安装Compuchek?快装接头3824842 在快装接头上安装0.043英寸（1.09mm)孔径的诊断工具3164621，将流出的燃油导向一个容器。该工具的作用是在发动机不带负荷的状况下，模拟低压燃油部分在额定工况下的流动。 启动并运转发动机，使其在怠速和高怠速间变化几次以排除安装诊断工具时进入燃油系统中的空气。 发动机保持怠速运行，观察容器中流出的燃油中气泡的状态 三 燃油中有空气（续） 少数气泡的出现是可以接受的，但是大量泡沫的出现说明燃油管路中有大量的空气进入，或者燃油进口阻力过大。 如果燃油进口阻力不符合技术规范，请在下列部分找到空气的来源 燃油进油管路 ECM冷却板组件 OEM燃油管路 吸入侧燃油滤清器 油箱中的立管 四 燃油回油管阻力测试 拆下燃油回油歧管上喷油器回油管路的M12空心安装螺栓，安装M12压力测试专用空心螺栓（工具号4918413），并在空心螺栓上安装Compuchek?快装接头3377244。 在快装接头上安装压力表 4918423 3377244 四 燃油回油管阻力测试（续） 启动发动机，在无负荷高怠速下运转发动机，并监测压力表读数。 技术规范 最大值：254mm-Hg/ 10in-Hg 如果燃油回油阻力过高，检查： 回油管路中的扭曲和弯折 OEM燃油管路安装中的压紧 燃油箱盖中透气通道堵塞 五 燃油滤清器 1，吸入侧燃油滤清器： 具有油水分离功能并具有油中含水传感器 10微米过滤精度 排污旋塞 底盘安装 Fleetguard? FS1003可满足上述要求 2，压力侧燃油滤清器： 3微米过滤精度 安装在发动机上或底盘上 Fleetguard? FS5488可满足上述要求 3，压力侧燃油滤清器压降： 在燃油滤清器座进口和出口处安装M10 Compuchek?快装接头3824842。 在快装接头上安装压力表，启动并使发动机在无负荷高怠速下运转，进出口压力差最大为139kpa/20psi 超出技术规范应更换燃油滤清器 六 燃油系统进油阻力 在齿轮泵燃油进口处使用安装接头3972088安装压力表适配接头4918324 燃油滤清器座燃油出口处和OEM燃油进口处安装M10X1.5的Compuchek?快装接头3824842。 滤清器出口快装接头上安装一个0.043英寸孔径的诊断工具3164621，将