一种基于复合材料加筋板结构效率的稳定性优化方法.pdfVIP

复 合 材 料 学报 第 卷 第 期 月 年 ２７ ３ ６ ２０１０ 犃犮狋犪犕犪狋犲狉犻犪犲犆狅犿狅狊犻狋犪犲犛犻狀犻犮犪 Ｖｏｌ．２７ Ｎｏ．３ Ｊｕｎｅ ２０１０ 狆 文章编号： （ ） １０００３８５１２０１００３０１６９０８ 一种基于复合材料加筋板结构效率的 稳定性优化方法  赵 群，丁运亮 ，金海波 　 （南京航空航天大学 飞行器先进设计技术国防重点学科实验室，南京 ２１００１６） 摘 要： 提出一种以承载效率最高作为目标的新设计方法，对复合材料加筋板的承载能力进行优化。讨论了不 　 　 同压缩与弯曲刚度的匹配模式与加筋板临界失稳载荷的关系。将全局失稳载荷、局部失稳载荷与静载荷的接近程 度作为结构承载效率的量化标准，通过静载荷的控制，使结构的稳定性向着效率最高的方向优化。以宏观的加筋 板压缩与弯曲刚度参数作为设计变量，构建了一种可用于结构效率优化的代理模型，避免了局部最优点的出现， 更便于数值寻优。通过有限元分析验证，优化后壁板的临界失稳载荷与所施加的静载荷基本一致，反映出较高的 效率，从而验证了该方法的可靠性。 关键词： 复合材料；加筋板；稳定性；承载效率；压缩刚度；弯曲刚度 　 中图分类号： Ｖ２５１．５ 文献标志码：Ａ 　 　　 犅狌犮犽犾犻狀 狅狋犻犿犻狕犪狋犻狅狀犿犲狋犺狅犱犫犪狊犲犱狅狀狊狋狉狌犮狋狌狉犲犲犳犳犻犮犻犲狀犮狅犳犮狅犿 狅狊犻狋犲狊狋犻犳犳犲狀犲犱 犪狀犲犾狊 犵 狆 狔 狆 狆  ， ， ＺＨＡＯＱｕｎ ＤＩＮＧＹｕｎｌｉａｎ ＪＩＮＨａｉｂｏ ｇ （ ， Ｋｅ ＬａｂｏｒａｔｏｒｏｆＦｕｎｄａｍｅｎｔａｌＳｃｉｅｎｃｅｆｏｒＮａｔｉｏｎａｌＤｅｆｅｎｓｅＡｄｖａｎｃｅｄＤｅｓｉｎＴｅｃｈｎｏｌｏ ｏｆＦｌｉｈｔＶｅｈｉｃｌｅ ｙ ｙ ｇ ｇｙ ｇ ， ， ） Ｎａｎｉｎ ＵｎｉｖｅｒｓｉｔｏｆＡｅｒｏｎａｕｔｉｃｓ牔 Ａｓｔｒｏｎａｕｔｉｃｓ Ｎａｎｉｎ ２１００１６ Ｃｈｉｎａ ｊｇ ｙ ｊｇ ： ， 犃犫狊狋狉犪犮狋 Ｉｎｏｒｄｅｒｔｏｏｔｉｍｉｚｅｔｈｅｃａｒｒｉｎ ｃａａｃｉｔ ｏｆｃｏｍ ｏｓｉｔｅｓｔｉｆｆｅｎｅｄ ａｎｅｌｓ ａｎｅｗ ｄｅｓｉｎｍｅｔｈｏｄｗａｓ 　 ｐ ｙ ｇ ｐ ｙ ｐ ｐ ｇ ｒｏｏｓｅｄｕｓｉｎ ｍａｘｉｍｕｍ ｃａｒｒｉｎ ｅｆｆｉｃｉｅｎｃ ａｓ