长江三角洲城镇密集区的城市化发展态势_动力与趋势.pdfVIP

究 研 n o i 略t a z 战i n 化 a b 镇 r 长江三角洲城镇密集区的城市 U 城 n o * h c r 化发展态势、动力与趋势 a e s e R c i g e t a r 文/ 陈 雯 宋伟轩 杨桂山 t S 中国科学院南京地理与湖泊研究所 南京 210008 【摘 要】文章在探讨长江三角洲城镇密集区城市化发展现状的基础上，对其城市化的动力机 制与发展模式进行了分析。认为该地区城镇化的动力机制在20 世纪80 年代以“自上而下型” 和“自下而上型”双轨驱动为主；90 年代开始，跨国资本成为驱动城镇化发展的重要动力之一； 2000 年以来则更多表现为多元要素驱动城镇化发展。在此基础上，对长三角地区未来新型城 市化发展的新动向和新趋势进行了思考。 【关键词】长江三角洲，城镇密集区，新型城市化 DOI ：10.3969/j.issn. 1000-3045.2013.01.003 改革开放以来，长江三角洲城镇密集区凭借 力的不断增强，区域一体化进程不断推进，长江三 其独特的区位优势和国际经济技术梯度转移的契 角洲城镇密集区即将迈入更高层次的新型城镇化 机，逐步发展成为我国经济实力最强、产业规模最 发展时代。 大、城镇密度最高的地区。2010 年，《长江三角洲 1 长三角城镇化演化的基本特征 地区区域规划》正式颁布实施，从国家层面进一步 明确了长江三角洲地区亚太重要国际门户、世界 1.1 以上海为核心，城镇等级体系完善 级城市群的发展战略定位。2011 年，长江三角洲 上海作为国际经济、金融、贸易和航运中心， 地区以占全国1.1% 的国土面积，承载了8.1% 的常 是长江三角洲地区的龙头城市，主导地位突出，南 住人口，集聚了11.1% 的城镇人口，创造了17.4% 京和杭州凭借地理区位优势，承担着区域副中心 的GDP、17.0% 的财政收入和33.5% 的进出口总 的角色。在以上海为核心，南京、杭州为副中心带 额，总体城镇化水平高达70.6% 。随着地区综合实 动下，长三角地区逐渐形成了日趋合理的城镇规 模等级结构（表1）。在长三角地区51 个设市城市 * 修改稿收到日期：2013 年1月10 日 中，共有巨型城市1 个（上海）、特大城市1 个（南 基金项目：中科院知识创新工程项目（KZCX2-YW-339）；国 京）、大城市5 个（杭州、无锡、常州、苏州、宁波），中 家自然科学基金重点项目 等城市15个和小城市29 个。在空间结构方面，上 . . 28 2013 年 第28 卷 第1期 长江三角洲城镇密集区的城市化发展态势、动力与趋势 表1 长江三角洲城市规模等