第2章低速翼型的气动特性ppt [修复的].pptx

第2章 机翼低速气动特性; 机翼的外形五花八门、多种多样，有平直的，有三角的，有后掠的，也有前掠的等等。然而，不论采用什么样的形状，设计者都必须使飞机具有良好的气动外形，并且使结构重量尽可能的轻。所谓良好的气动外形，是指升力大、阻力小、稳定操纵性好。;2.1 机翼的几何参数;以下是用来衡量机翼气动外形的主要几何参数： ;展弦比：翼展 l 和平均几何弦长 bpj 的比值叫做展弦比，用λ表示，其计算公式可表示为：;梢根比：梢根比是翼尖弦长 b1 与翼根弦长 b0 的比值，一般用ξ表示:;后掠角：后掠角是指机翼与机身轴线的垂线之间的夹角。后掠角又包括前缘后掠角（机翼前缘与机身轴线的垂线之间的夹角，一般用χ0表示）、后缘后掠角（机翼后缘与机身轴线的垂线之间的夹角，一般用χ1表示）及1/4弦线后掠角（机翼1 /4弦线与机身轴线的垂线之间的夹角，一般用χ0.25表示）。;几何扭转角：机翼上平行于对称面的翼剖面的弦线相对于翼根翼剖面弦线的角度称为机翼的几何扭转角φ扭 ；如图所示。若该翼剖面的局部迎角大于翼根翼剖面 的迎角，则扭转角为正。沿展向翼剖面的局 部迎角从翼根到翼梢是减少的扭转称为外洗， 扭转角为负。反之称为内洗。;2.2 机翼的空气动力系数，平均气动弦长和焦点;2、机翼的平均气动弦长;假想矩形机翼的零升俯仰力矩为;2.2 机翼的空气动力系数，平均气动弦长和焦点;3、机翼