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第二讲 交通运输方式和布局变化的影响
◎
一、对聚落空间形态的影响
1.交通运输方式变化的影响
交通方式的变化
对聚落空间形态的影响
典例
新的交通
方式发展
带动聚落空间形态的变化
嘉兴的城市形态随水路(江南运河)和陆路(沪杭铁路)运输的发展而变化
某种交通
方式的衰落
影响聚落
空间形态
的演变
随着大运河的淤塞、海上运输的发展、京沪铁路的建成,沿运河城市发展缓慢,城市沿河伸展的空间形态基本保持不变
2.交通运输布局变化的影响
(1)表现:聚落的空间形态往往沿交通干线扩展,并以此为主要发展轴。
(2)实例:株洲市主要沿京广铁路发展。武汉市位于汉江与长江汇合处,城市空间形态呈现沿江分布的特点。
[易错提醒] (1)交通运输是影响聚落形态的重要因素。
交通条件对聚落的形态影响很大,但并非起决定作用。因为聚落形态的形成受地形、河流、政策、城市规划等因素的共同影响,并非一个因素决定的。
(2)并非各种交通运输方式都对聚落形态产生很大影响。
公路、铁路、河运对聚落形态的影响很大,但航空、管道运输对聚落形态的影响较小,因为飞机场远离聚落,管道线路一般在地下。
二、对商业网点分布的影响
1.对商业网点密度的影响
区域
交通运输布局的影响
商业网点密度
山区
地势起伏,交通运输线路稀少,运输方式单一
小
平原
交通便利,商业网点沿公路分布
大
2.对商业网点分布位置的影响
(1)原因:商业网点的位置要求有便捷的交通,这样才能吸引大量购物者,即以交通最优为原则。
(2)表现:很多商业网点建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。
3.对商业中心的影响
(1)大城市的商业中心的形成和布局,与交通运输的发展和变化密切相关。
(2)集镇:在交通要道上发展起来,交通线路的改变常会引起集镇的繁荣或衰落。
,◎
(2019·陕西咸阳模拟)下图为某市城区扩展图,其中箭头表示其城区随时间扩张的方向及范围。据此完成1~2题。
1.该市古商业区利用的主要交通运输方式是( )
A.铁路运输 B.公路运输
C.海洋运输 D.内河运输
2.影响该市城区扩展的主要因素是( )
A.交通 B.河流
C.经济 D.地形
答案 1.D 2.A
下图为某地区等高线示意图。读图完成3~4题。
3.①②③④四地中,商业网点密度最小的是( )
A.①地 B.②地
C.③地 D.④地
4.拟在P地建立某大宗商品集散中心,主要考虑的区位条件有( )
①地形 ②地租 ③市场 ④交通
A.①② B.①③
C.②④ D.①④
答案 3.A 4.C
(2019·河北沧州模拟)如今的人们多数都会选择网购,网购量的增加,物流的需求也会加大,京东和菜鸟都研发出无人机物流配送(下图),让偏远地区的用户也能快速的收到货品。据此完成5~6题。
5.农村电商物流配送成本高、效率低的主要原因是农村( )
A.地形崎岖,道路密度小 B.人口外流,缺配送人员
C.交通拥堵,配送费时长 D.订单分散,人口密度小
6.和传统的配送方式相比,无人机配送的优势有( )
A.运量大 B.人力成本低
C.速度快 D.受天气影响小
答案 5.D 6.B
考点一 交通运输对聚落空间形态的影响
1.交通运输方式的变化影响聚落形态的变化
[拓展延伸] 水路交通发展变化对城市空间形态的影响巨大
2.交通线的变化影响聚落形态和发展速度
3.交通运输对区域发展的影响
影响
对自然环
境的影响
不合理的交通线建设,会破坏地表水的分布,导致洪涝灾害;山区不合理的交通线建设,会破坏山区地表状况,导致滑坡、泥石流等灾害
对农业
的影响
交通线对商品农业的影响最明显,商品农业一般沿交通线分布;乳畜业、园艺业等产品容易变质,需要及时运输,也要沿交通线分布;自给农业对交通线分布要求较低。交通线的延伸,扩大了商品农业的销售范围
对工业
的影响
交通线对工业的影响最明显。交通运输成本是工业的一项重要支出,因此,工业企业都要布局在主要交通线附近
对城市
的影响
沿重要的交通线可以形成城市轴线;交通线交会处往往会形成新的城市;交通线的变化会影响城市的兴衰
对商业
的影响
商业的发展离不开便利的交通。商业网点和商业中心都布局在重要交通线沿线
对旅游业
的影响
交通通达度决定了旅游资源的开发价值。新的交通线的修建,可以带动沿线旅游业的发展
(2019·安徽六安模拟)河南省安阳市地处豫、晋、冀三省交界处,地处太行山向华北平原的过渡地带,既有较早修建的京广铁路线、107国道线从中穿过,也有近年来修建的京珠澳髙速公路和京广高铁线从东部经过,这些交通线路对安阳市的城市空间形态和区域发展产生了很大影响。下图为河南省安阳市主要交通线分布图。据此完成1~2题。
1.推测安阳市未来城市空间发展的主体方向是( )
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