厦门银华机械有限公司学习资料.pptVIP

一、公司简介; 银华液压件拥有先进制造装备：热表处理、计量检测等现代生产设施，技术力量雄厚，是全国最大的液压油缸生产厂家之一。工厂按世界公认 ISO9001:2000 标准要求建立质量管理体系并严格实施，不断提高质量管理水平，以优良稳定的产品质量和优质的售后服务，赢得了客户的广泛青睐。我公司以“质量第一，用户至上”为宗旨，注重信用，信守合同竭诚为国内外广大用户服务。 ; 装载机油缸 叉车油缸;二、液压系统及元件概述 液压系统包括泵、阀、缸、马达及其它液压辅助装备构成，若按功能模块分：泵是动力元件，各种阀是控制元件，液压缸是执行元件（将液压能转化为动能）。 解释：液压缸与马达都是执行元件，液压缸把液压能转化成直线运动的动能，马达是把液压能转化成旋转运动的动能。执行元件直接面对负载，因此使用过程中遭到的破坏往往是五花八门，怎么克服或降低故障率一直是液压缸技术的难题。（虽然看上去不高深，但其实是门一直值得研究并提升的学问） 液压缸根据结构形式分为活塞缸、柱塞缸、伸缩缸和摆动缸。活塞缸、柱塞缸和伸缩缸实现直线往复运动，输出速度和力，摆动缸实现往复摆动，输出角速度（转速）和转矩。 ;7、热处理段——所有需热处理零件热处理操作生产线。包括调质、淬火、退火、中频等工序。有淬火连续炉、中频淬火机、井式炉等设备组成。 8、表面处理段——活塞杆表面处理操作生产线。主要为镀铬工序，兼抛光工序。由镀铬生产线、抛光机等设备组成。（第二次提问：与装饰铬的区别：硬度） 9、抛丸房——为需表面喷沙（抛丸）处理的零件表面处理。 ;四、典型油缸结构方案设计介绍 设计方案确定：根据使用工况、主机要求的行程、使用安装距大小、主机液压泵流量、额定工作吨位决定缸径大小；根据动作要求确定杆径比；根据液压介质及机型确定密封件形式及材质。 （一）、杆密封结构介绍 防尘圈+U形圈（主密封）+斯特封（缓冲环、阶梯封）结构原理。 举例说明：某挖掘机油缸工作压力为34MPa，加上行程到位时缓冲功能造成的瞬间压力有可能达到100MPa，杆密封的“前哨站”必须安排一个缓解压力冲击的密封元件，我们选择一个N品牌HBY型的缓冲环，以降低到达主密封的油液的压力。选择材料为标准型U801。;; 缓冲环后面，间隔约8mm我们选用一个N品牌的ISI型密封圈（俗称U形圈），U形圈的作用就是封住油液。不论是静止状态，还是活塞杆往复运动状态，U形圈都必须保证油液不会从腔内往外渗漏。 另外，为了防止缸盖体碰到活塞杆造成活塞杆运动过程擦伤，缸盖内孔所设计尺寸将比活塞杆外径大一定尺寸，这样实际上造成活塞杆与缸盖之间有一定间隙，活塞杆往返运动时，将会把U形圈后背挤进缝隙中，可能造成U形圈损坏。为了杜绝这种现象发生，我们在U形圈的后背加上一个聚四氟乙烯材料的挡圈（图中已画出，但未用文字标明），这个挡圈内径与活塞杆紧密封配合，外径与U形圈槽底配合，这样就有效地避免了U形圈在工作被挤进缝隙的问题。;（二）、活塞密封结构介绍 1、工程缸：双支承环+格莱圈（OK圈）结构原理。（见下举例） 此种密封结构为典型装载机活塞密封结构： 优点：耐磨。（聚四氟乙烯PTFE材料） 缺点：内泄漏较大。 2、叉车缸：U形圈（单或双）+单支承环（配合黑板讲解） 优点：内泄漏较小，利于升降缸准确定位不下沉。 缺点：对油液清洁度敏感；相对格莱圈比较不耐磨。 3、特种缸：V型封结构原理。（配合黑板讲解） 优点：耐磨，使用寿命长。 缺点：最小起动压力较大，成本昂贵。;; 防污染环我们选用N品牌的KZT型防污染密封件，材料为其相应的05ZF，活塞上相应沟槽布置在两侧。主密封（组合圈）我们选用N品牌的SPGW型活塞密封专用密封件，这是一个四件套的组合式密封圈，由聚四氟乙烯、丁腈橡胶等材料组成不同元件配合在一齐，它自身带聚四氟乙烯材料的挡圈，其有防挤出功能。至于抗磨环，属于密封系统的的辅助元件，我们也选用N品牌的WR型抗磨环，抗磨环的材料为夹布酚醛树脂。;2）单向阀式缓冲原理 举例说明：某挖掘机油缸缓冲套结构中的阻尼圈工作原理： 缓冲阻尼密封的作用是当缓冲装置进入工作状态时，给缓冲的力度起一种正反馈作用。也就是说，当活塞运动将到行程极限时缓冲装置马上进入工作状态，腔内压力立即升高。阻尼密封结构的作用就是腔内压力越高，它密封的效果越好，进一步减慢活塞前进速度，从而起到渐进式减速缓冲效果，另外它还能保证反向起动时的压力传递。;缓冲阻尼密封环节的关键并不是密封件本身，而是密封件与沟槽及缓冲套的配合结构，沟槽