智能交通项目闯红灯自动记录系统.doc

智能交通项目闯红灯自动记录系统 系统架构 高清闯红灯电子警察系统总体由三部分构成，包括高清一体化前端车辆抓拍部分、通信部分和中心部分。 系统采用纯视频检测方式，自动对视频流中运动物体进行实时逐帧检测、锁定、跟踪，根据车辆运动轨迹判断车辆是否违法并进行记录，无需破坏路面埋设线圈。200万/500万CCD智能一体化高清摄像机覆盖单向2/3车道；每车道配置一台LED频闪灯进行夜间补光。设备稳定，结构简单，便于安装维护。 前端部分 闯红灯（兼卡口）记录前端部分，是安装在路口的设备，是整套违法抓拍的主体，它基于车辆视频检测进行车辆分析，实现了：闯红灯违法行为的判别、违法事件检测、图片抓拍、车牌识别、流量统计、设备管理等功能。 前端设备主要包括：安装在立杆上的高清视频采集前端、控制与处理系统，以及相关的外围设备。 视频采集前端主要包括：智能一体化高清摄像机（分辨率为200万像素的智能一体化高清摄像机）、高清镜头、LED频闪补光灯、控制主机等。 前端智能一体化高清摄像机承担图像采集取证功能，实现抓拍逻辑的判断、图像的采集、图像的识别、数据存储、光信号分析处理、补光控制等功能。通过相机DSP内置算法实时对过往车辆进行检测，核心部分摄像机能够在最短时间内被触发，拍摄下车辆的特征图像，并进行牌照自动识别、压缩存储等操作。根据现场照度不同进行补充照明，在环境照度良好情况下利用车辆牌照夜间具有荧光效果这一特性，控制具有特殊光谱的LED灯，在夜间增强牌照图片效果。 智能一体化高清摄像机主要由200万高清一体化摄像机、镜头、前置光学处理装置、温度控制模块组成。智能一体化高清摄像机内置视频检测算法，通过视频流分析过往车辆信息触发车辆进行抓拍，抓拍的图片包含车辆拍照号码、车辆特征、违法过程等信息。 图像控制模块采用集图像采集、图像处理、号牌识别等功能为一体的DSP技术，实现车辆特征识别、牌照号码识别、图片信息组合等功能。 数据存储模块采用SD存储卡为数据载体，配置容量为16G，可作为系统缓存使用，对网络中断或后端服务器产品故障时，可将数据存储在前端的额SD卡，待网络或后端恢复后在进行续传。 根据道路的实际情况，选择200W智能一体化高清摄像机。摄像机的具体实际产品如下： 分辨率 200万像素工业摄像机，图片分辨率1200*1600或500万像素工业摄像机，图片分辨率2592*2048 优选百万像素高清镜头，图像解析力更高 低照环境智能降噪，强光环境智能滤光，全天候优质画面体验 功能特性 纯视频、物理检测方式识别红绿灯状态 支持闯红灯、不按车道行驶、压线、逆行等多种违章行为检测 支持车牌、车身颜色、行驶方向等智能识别 抓拍图片水印数据加密 编码特性 图片、视频双码流输出 图片和视频曝光参数独立配置，双视频流图像效果均能达到最佳 网络特性 iSCSI数据块直存，支持秒级检索和回放 内置16GB 工业级SD卡，支持缓存补录 提供以太网电口、SFP、EPON等多种网络接口 SNMP通用网管协议及SIP协议 品质结构 摄像单元一体化交付，全接口防雷，内置自动加热/风冷装置 极温设计，温度范围-40℃~70℃ 加固铸铝外壳，结构稳固 防护等级高达IP66 通信部分 通信部分的功能是：将前端部分收集的信息，包括车辆违法信息，流量信息等，通过特定的通信网络，上传到指挥中心（监控中心）的应用服务器系统。 工作原理 系统采用先进的视频检测和计算机人工智能算法，可以对图像中的红绿信号灯颜色做逐帧识别，同时自动匹配对应车道，对过往车辆进行轨迹跟踪并做行为判断，如有违法车辆进行抓拍、车牌识别、录像、存储，处理结果上传到后台。同时抓拍3张图片做为处罚证据，分别为压线前一张，压线中一张，压线后一张，同步支持支持车辆图片特写，通过违法过程记录图片+特写图片来完成一组违法记录。系统具备卡口功能，即记录过往车辆。 系统运行原理图如下： 针对道路口常见的调头、压线等违法行为，系统结合路道情况和分析的车辆行驶轨迹来进行判定，如果判定是属于调头或压线车辆则进行记录。 如图，在监控路口的车道停车线外安装前后三个环形虚拟线圈（也可设置三条虚拟线），当红色信号控制灯处在亮的状态时，中央控制模块当前跟踪画面自动切换到由已亮红色信号灯所控制车道全景画面，系统实时的跟踪覆盖范围内的车辆，，当检测到车辆进入第一个虚拟线圈时，智能一体化高清摄像机抓拍一张高清图片；当检测到车辆进入第二虚拟线圈时，由成像控制模块进行逻辑判断是否为闯红灯行为，若非闯红灯行为，则智能一体化高清摄像机全程只抓拍一张高清图片；若是闯红灯行为，智能一体化高清摄像机全程将对违法车辆自动采集三张高清图片，记录车辆闯红灯动态过程。 高清图像被系统分析并解读出车辆号牌，此后系统将图像压缩成JPEG文件格式，并在其下方以相