智能交通项目公路车辆智能监测记录系统.doc

智能交通项目公路车辆智能监测记录系统 系统架构 系统设备包括三大部分，分别是卡口主机箱、高清卡口摄像单元和智能补光组成，通过网络传输将数据传送回中心管理平台。 摄像单元部分 卡口摄像单元主要由防护罩、摄像机、光学处理单元、辅助补光单元组成。主要负责抓拍逻辑的判断、图像的采集、光信号分析处理、图像辅助补光等功能。 该系统承担图像采集取证功能，通过前端控制单元传递的车辆信息判定车辆抓拍逻辑后，作为该系统核心部分的摄像机能够在最短时间内被触发，拍摄下车辆的特征图像，并进行牌照自动识别、压缩存储等操作。根据现场照度不同进行补充照明，在环境照度良好情况下利用车辆牌照夜间具有荧光效果这一特性，控制具有特殊光谱的LED灯，在夜间增强牌照图片效果。在环境照度不足情况下，采用智能频闪灯取得最佳效果，确保无论昼夜抓拍图片上的驾驶员脸相及车辆牌照特征清晰。 高清抓拍摄像机采用高密度集成技术，ISP成像控制、补光灯联动信号输出、车牌号码识别、车身颜色识别、车辆通过视频辅助触发等关键技术集成在高清抓拍摄像机中提高了系统稳定性，保障前端系统的稳定运行。摄像机单元能同时输出高清照片和车牌识别数据，具备强光抑制功能及自动偏振功能，减弱白天强光对东西方向安装的高清抓拍摄像机和夜间机动车大灯对高清抓拍摄像机拍照的影响，从所拍照片上能清晰呈现机动车正面全貌、车牌及司乘人员面部特征。 摄像机单元采用200万、提供双车道（200万）、双车道采用1920*1080格式的CCD采集部件。其中车牌识别率能否保证取决于车牌在照片中所占像素的多少，然而车牌识别算法决定车牌所占据的像素点在110-140之间，全天候的车牌识别率为最高。摄像机覆盖范围图例如下： 根据上述计算公式，覆盖宽度=0.44m(车牌宽度)×X (照片横向像素点)÷120(车牌横向像素点)， 由此可计算如果在单车道采集部件1600*1200格式时，可得出单台摄像机覆盖的视场宽度约为5.9米，可完成覆盖一个车道，并且对压线和骑线的车辆也具备记录功能，同样如果双车道采集部件1920*1080格式时，按车牌相机达110像素点来计算，覆盖宽度=0.44m(车牌宽度)×X (照片横向像素点)÷110(车牌横向像素点)得出双车道摄像机覆盖的视场宽度约为7.7米，可充分覆盖两个车道的宽度。 智能补光单元 要使卡口摄像单元成像清晰，必须在环境光照不足或者环境光源过亮的情况下使用辅助光源进行补光。目前市场常用补光灯浪费能源，而且对驾驶员视力造成干扰，影响正常驾驶，对环境形成光污染。本次设计选用高性能环保车道频闪灯、LED灯和红外补光灯可应具体项目需求灵活选择。 系统同时具备高频脉冲补光、高亮LED补光和红外补光三种先进的补光技术，适合于不同的环境下进行车辆号牌、车身轮廓、机动车驾驶人、非机动车、行人的补光。 配电箱控制单元 卡口主机箱主要包含控制机箱、接线单元、供电单元、通讯单元等模块，主要负责电源、通讯等信号的接入和输出、图像等信号的分析处理。接收卡口摄像单元转发的车辆记录信息传输到后台系统。 前端设备介绍 高清摄像机 卡口摄像单元由高清晰度摄像机、DSP处理器、电动偏光装置、高频脉冲和LED灯控装置、高清晰镜头和防护罩组成图像采集和处理模块，其中，高清晰摄像机对图像进行抓拍，DSP完成对环境情况的检测和其他各成像单元的控制，并对号牌等关键信息自动识别、图像压缩处理等；防护罩为前端成像设备提供防护。 采用的摄像机不仅具有高清晰度、高灵敏度、高画质的特点，同时还拥有高速电子快门、背景光补偿、自动白平衡、自动增益控制、数字信号处理、图像同步等功能。 200万 双车道摄像机单元参数 摄像机 描述 传感器 2/3英寸 CCD 有效像素 1920(水平）×1080（垂直） 图片格式 Bayer/RGB/YUV原始图像，JPEG压缩图像，符合ISO/IEC 15444:2000的要求 视频流格式 H.264 视频帧率 全分辨率30帧/秒 曝光控制 1微秒至125微秒（逐微秒级可调） 镜头接口 C接口 增益调节 0-36db 自动光圈 DC镜头自动光圈控制 AD精度 14位 传输方式 100/1000M自适应以太网接口,支持TCP/IP、HTTP、UDP、DHCP、PPPoE SD卡 16G SD卡 电源同步 支持 工作环境 -40℃～+80℃ 摄像机功耗 ≤8.5W 尺寸 65mm(W)x65mm(H)x138mm(D) 镜头 描述 焦距 35mm 镜头直径与焦距之比的最大值 1：1.4 光圈 F1.6-F16C，手动 分辨率 在中心处和边缘处超过100线对/mm 后焦距 17.1mm 固定架 C固定架 大小 Φ33.5mm×38.2mm 重量 87g 防护罩及一体化成像控制板 描述 外形尺寸 外形: 178mm(W)x149mm(H