机械密封在旋转设备上的应用及故障处理.docVIP

??6.2 液压马达常见故障及处理（见表16） 表16? 液压马达常见故障及处理 故障现象 原因分析 消除方法 （一）转速低转矩小 1.液压泵供油量不足 1）?? 电动机转速不够 2）?? 吸油过滤器滤网堵塞 3）?? 油箱中油量不足或吸油管径过小造成吸油困难 4）?? 密封不严，不泄漏，空气侵入内部 5）?? 油的粘度过大 6）?? 液压泵轴向及径向间隙过大、内泄增大 1）?? 找出原因，进行调整 2）?? 清洗或更换滤芯 3）?? 加足油量、适当加大管径，使吸油通畅 4）?? 拧紧有关接头，防止泄漏或空气侵入 5）?? 选择粘度小的油液 6）?? 适当修复液压泵 2.液压泵输出油压不足 1）?? 液压泵效率太低 2）?? 溢流阀调整压力不足或发生故障 3）?? 油管阻力过大（管道过长或过细） 4）?? 油的粘度较小，内部泄漏较大 1）?? 检查液压泵故障，并加以排除 2）?? 检查溢流阀故障，排除后重新调高压力 3）?? 更换孔径较大的管道或尽量减少长度 4）?? 检查内泄漏部位的密封情况，更换油液或密封 3.液压马达泄漏 1）?? 液压马达结合面没有拧紧或密封不好，有泄漏 2）?? 液压马达内部零件磨损，泄漏严重 1）?? 拧紧接合面检查密封情况或更换密封圈 2）?? 检查其损伤部位，并修磨或更换零件 4.失效 配油盘的支承弹簧疲劳，失去作用 检查、更换支承弹簧 （二）泄漏 1.内部泄漏 1）?? 配油盘磨损严重 2）?? 轴向间隙过大 3）?? 配油盘与缸体端面磨损，轴向间隙过大 4）?? 弹簧疲劳 5）?? 柱塞与缸体磨损严重 1）?? 检查配油盘接触面，并加以修复 2）?? 检查并将轴向间隙调至规定范围 3）?? 修磨缸体及配油盘端面 4）?? 更换弹簧 5）?? 研磨缸体孔、重配柱塞 2.外部泄漏 1）?? 油端密封，磨损 2）?? 盖板处的密封圈损坏 3）?? 结合面有污物或螺栓未拧紧 4）?? 管接头密封不严 1）?? 更换密封圈并查明磨损原因 2）?? 更换密封圈 3）?? 检查、清除并拧紧螺栓 4）?? 拧紧管接头 （三）噪声 ? 1）?? 密封不严，有空气侵入内部 2）?? 液压油被污染，有气泡混入 3）?? 联轴器不同心 4）?? 液压油粘度过大 5）?? 液压马达的径向尺寸严重磨损 6）?? 叶片已磨损 7）?? 叶片与定子接触不良，有冲撞现象 8）?? 定子磨损 1）?? 检查有关部位的密封，紧固各连接处 2）?? 更换清洁的液压油 3）?? 校正同心 4）?? 更换粘度较小的油液 5）?? 修磨缸孔。重配柱塞 6）?? 尽可能修复或更换 7）?? 进行修整 8）?? 进行修复或更换。如因弹簧过硬造成磨损加据，则应更换刚度较小的弹簧 ????6.3 液压缸常见故障及处理（见表7） 表7? 液压缸常见故障及处理 故障现象 原因分析 消除方法 （一）活塞杆不能动作 1.压力不足 （1）油液未进入液压缸 1）?? 换向阀未换向 2）?? 系统未供油 （2）虽有油，但没有压力 1）?? 系统有故障，主要是泵或溢流阀有故障 2）?? 内部泄漏严重，活塞与活塞杆松脱，密封件损坏严重 （3）压力达不到规定值 1）?? 密封件老化、失效，密封圈唇口装反或有破损 2）?? 活塞环损坏 3）?? 系统调定压力过低 4）?? 压力调节阀有故障 5）?? 通过调整阀的流量过小，液压缸内泄漏量增大时，流量不足，造成压力不足 1）检查换向阀未换向的原因并排除 2）检查液压泵和主要液压阀的故障原因并排除 1）?? 检查泵或溢流阀的故障原因并排除 2）?? 紧固活塞与活塞杆并更换密封件 1）?? 更换密封件，并正确安装 2）?? 更换活塞杆 3）?? 重新调整压力，直至达到要求值 4）?? 检查原因并排除 5）?? 调整阀的通过流量必须大于液压缸内泄漏量 2.压力已达到要求但仍不动作 （1）液压缸结构上的问题 1）?? 活塞端面与缸筒端面紧贴在一起，工作面积不足，故不能启动 2）?? 具有缓冲装置的缸筒上单向阀回路被活塞堵住 （2）活塞杆移动“别劲” 1）?? 缸筒与活塞，导向套与活塞杆配合间隙过小 2）?? 活塞杆与夹布胶木导向套之间的配合间隙过小 3）?? 液压缸装配不良（如活塞杆、活塞和缸盖之间同轴度差，液压缸与工作台平行度差） （3）液压回路引起的原因，主要是液压缸背压腔油液未与油箱相通，回油路上的调速阀节流口调节过小或连通回油的换向阀未动作 1）?? 端面上要加一条通油槽，使工作液体迅速流进活塞的工作端面 2）?? 缸筒的进出油口位置应与活塞端面错开 1）?? 检查配合间隙，并配研到规定值 2）?? 检查配合间隙，修刮导向套孔，达到要求的配合间隙 3）?? 重新装配和安装，不合格零件应更换 检查原因并消除 （二）速