运输经济学的基础.ppt

* * * 各种运输方式的技术经济特征比较 运输经济学第2版 机械工业出版社 运输方式 基建投资 运输成本 能源消耗 劳动生产率 载运量 速度 通用性 连续性 灵活性 线路 运具 铁路 5 4 3 3 3 2 2 2 3 3 水运 1 3 1 1 1 1 4 3 5 4 公路 3 2 4 4 4 4 3 1 2 1 航空 2 5 5 5 5 5 1 4 4 2 管道 4 1 2 2 2 3 5 5 1 5 * （4）高速公路与高速铁路比较 基于我国的国情，今后必将出现发展高速公路还是发展高速铁路争论，故列入此比较供参考。 1）占地：高速公路是双线高速铁路的1.6倍； 2）运输能力：高速公路是双线高速铁路的1／3； 3）天气影响：高速公路比双线高速铁路受影响大、安全性低； 4）高速铁路不能带动沿线经济发展和群众致富，而高速公路则可以； 5）污染：同运能条件下，高速公路为高速铁路的400倍； 6）投资：基本持平，高速铁路略高。 运输经济学第2版 机械工业出版社 * 【导读案例】 术语 TEU –标准箱（20英尺集装箱） 太平洋航线 –东亚-美洲航线为主 国际干散货市场—散装煤、粮、矿等运输市场 波罗的海干散货指数 –伦敦交易市场价格指数 班轮公司 –经营班轮运输的船公司 运输经济学第2版 机械工业出版社 * 【讨论题】 1．我国铁路经历了六次提速，并于2010年7月1日正式走向高铁时代。试讨论铁路运输供给的增加对政治经济的影响意义。 2．为什么运力失衡会导致航运企业陷入困境？ P66:2.3.4 运输经济学第2版 机械工业出版社 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 第三章 运输供给与弹性 【学习目的】掌握供给和供给量的定义，熟悉运输供给的特征；了解运输供给弹性；了解各种运输方式的供给特点。 运输经济学第2版 机械工业出版社 * 运输经济学基础 书名：运输经济学基础 书号：978-7-111-56228-3 作者：李永生 出版社：机械工业出版社 运输经济学第2版 机械工业出版社 * 第一节　运输供给1.运输供给 运输供给是指在一定时期内、空间里，一定价格水平下，运输生产者愿意而且能够提供的运输产品和服务。 运输供给必须同时具备两个条件，即运输生产者有出售运输服务的愿望和生产运输服务的能力。 运输经济学第2版 机械工业出版社 * 运输供给包含四方面内容： 1）运输供给能力 2）运输方式 3）运输布局 4）运输经济管理体制 由现有的社会运输能力确定 运输经济学第2版 机械工业出版社 * 2.运输供给量 运输供给量是指在一定时间、空间和一定的条件下，运输生产者愿意而且能够提供的运输服务的数量。 Qs＝ｆ(P，b１，b２……bn)　 Qs ——运输供给量； P ——运输服务价格； b１…bn——除运价以外的其他影响因素。 运输经济学第2版 机械工业出版社 * 3.运输供给表 表3-1 供 给 表 线路1 价格：1 2 3 4 5 6 7 数量：1 2 3 4 5 6 7 线路2 价格：1 2 3 4 5 6 7 数量：2 4 6 8 10 12 14 供给 价格：1 2 3 4 5 6 7 数量：3 6 9 12 15 18 21 运输经济学第2版 机械工业出版社 * 运输供给曲线 一般情况下：Qs与P同方向变化，即供给量随运价上涨而增加，随运价下跌而减少，这是运输供给的一般规律。 Q S P 0 S 图3-1 运输供给曲线 运输经济学第2版 机械工业出版社 Qs * 二、运输供给的特征 1.运输设施的能力决定运输供给 2.运输供给的不平衡性 3.运输供给使用的不充分性 4.运输供给的成本转移性-污染、堵塞 5.运输供给的可替代性与不可替代性-不同运输方式之间 运输经济学第2版 机械工业出版社 * 三、供给的变化供给量的变化 当运价从P1升到P2时，供给量从Q1增加到Q2，是供给量的增加。 若为反方向，价格由P2降到P1，则供给量从Q2减少到Q1。 S Q Q2 O P2 P S P1 Q1 图3-2 运输供给量曲线 运输经济学第2版 机械工业出版社 Qs=f（P） * 供给的变动 当非价格因素发生变化，导致运输供给曲线由S0S0变