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“最严限行”倒逼“绿色出行” 正效应能否持续 2014-11-11 [导读]为限行点赞的还有石家庄市民。杜女士家住石家庄西二环，上班的地方在开发区。限行前，为避开交通早高峰，她早上7时前就要开车出门。实施限行后，她每天出门时间推迟了10分钟。 11月10日，省会道路通畅有序。实施单双号限行后，省会市区17处堵点全部消除。 石家庄实施单双号限行后，全市3733辆公交车免费向市民开放，有些市民即使自家车辆不限行也选择乘坐公交车。 11月10日，石家庄市一处便民自行车借还处，一位市民在借用自行车。 限行反应出乎意料，获得一片“点赞” “以前，咱庄里的路好跑，活儿也多，车开着特别痛快。限行这几天，没想到，以前‘痛快’的日子又回来了。”省会当了10多年“的哥”的焦文更高兴地说，“这几天，我每天平均比原来多挣一百元左右，开起车来畅通无堵！” 为限行点赞的还有石家庄市民。杜女士家住石家庄西二环，上班的地方在开发区。限行前，为避开交通早高峰，她早上7时前就要开车出门。实施限行后，她每天出门时间推迟了10分钟。有了这10分钟，她就可以在家吃早餐了。“限行的日子，我就坐公交。不坐不知道，坐公交真的很方便，因为道路畅通，甚至比开车还省时间。”杜女士说。 限行期间出现的几个好天儿也让许多市民倍感舒心。11月9日，省会世纪公园里人声鼎沸，很多市民带着孩子在公园嬉戏玩耍。“限行这几天的多数时候，天很蓝，空气也好，特别适合带孩子到室外玩，好天儿让人感觉神清气爽！”带着小孙女游玩的韩大妈高兴地说。来自石家庄市环保局的数据显示，11月4日至9日，石家庄市有二级天4个、三级天2个。 “此次限行，社会各界出乎意料地一致拍手称赞，这是许多人事前可能没有想到的。”11月10日，一直关注限行和热衷环保事业的河北经贸大学教授、省环保联合会副会长张忠民说，究其原因，在于限行前后我省多个城市交通状况的巨大反差。限行前，人们长期因堵车而感到压抑。限行后，路通了，天蓝了，大家心里也都豁然开朗了。与此同时，政府部门在公共交通方面的应急安排以及石家庄市、唐山市的公交免费等人性化措施，对保证限行期间社会生活秩序的稳定也起到了很重要的作用。 据河北新闻网舆情监测中心的监测数据显示，从11月3日至11月10日10时，我省与限行、公交免费相关的信息总数为5680条。其中，71.8％的网友表达了正面观点，18.9％的网友保持中立，仅9.3％的网友表达了负面意见。而且，负面意见主要集中在限行公告发布不及时、发布渠道偏少等方面，针对限行措施本身的很少。 限行倒逼出的“绿色生活” 据记者调查，限行虽然仅数天，但却悄然改变着大家的出行习惯，人们越来越趋向于更理性、更环保的出行方式。 限行后，家住省会安苑小区的张利聪的出行选项由过去的一项变为多项：原来开上车就走了，现在会考虑骑车、步行、公交相结合。张利聪说：“我尝到了乘坐公交车和骑自行车的甜头，既方便又能锻炼身体，挺好！” 来自省会公交总公司的数据显示，从上周二开始实施公交免费至上周五为止，省会公交车日均客流由平时的180多万人次增至310万人次，而周六和周日更是达到了340万人次和350万人次，客流增长幅度接近80%。 “限行这几天的生活，其实是回归了我们曾经的‘绿色生活’。”张忠民认为，很多“有车族”自打有了汽车，就几乎和公交、自行车、步行说了“再见”。而这次不少人因为限行，重新体验了久违的乘公交、步行、骑车，并且再次感受了简单生活的好处。“有了这样的体验之后，相信有许多人会在不限行的日子里，也能主动选择更绿色的出行方式。”张忠民说。 限行的日子里，拼车也成为一种流行的出行方式。“限行这几天，省会顺风车成员由700人猛增至2000多人，平均每天新增10条新路线。目前全省顺风车成员已有5000多人。”河北公益顺风车发起人之一王秉旭说。 限行带来的更重要的变化是“上班坐公交，出游自驾车”的意识深入人心。据了解，从上周二至上周五，越来越多的市民主要依靠公交和自行车上下班，到了节假日举家出游时选择自驾车。“这几天的限行让我意识到，私家车不是上下班的主要出行工具，而是周末度假和办事用的。现在上班开车甚至有些不好意思。”省会私家车车主马辉说。 “最严限行”的正效应能否持续 “这次的限行得到多方认可，说明政府的应急管理体制比较到位，为今后大气污染治理提供了有益思路。这说明，遇到极端天气或重要会议，科学限行不失为一种有益的尝试。”河北大学新闻学院副教授金强说，虽然机动车限行、公交车免费这几天，大家纷纷点赞，但这并非长久之计，还得考虑临时措施、短期效果之后的治本之策，让天蓝路畅成为常态。 金强认为，公交优先、大力发展公共交通是大家的共识，公共交通要更便捷、更通达、更舒适、覆盖面更大。公共交通做好了，路面行车数量减少了，交通拥挤自然而然也就得到有效缓解，这几天的限行也