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产品·运输·包装 随着世界多边贸易日新月异的发展，物流运输业日益受到人们的重视,而与此紧密相关的产品包装发挥着首要的作用，不论什么产品，人们首先接触的是它的包装，因此它的优劣它的形象直接影响着人们对整个产品的印象，包装本身是产品的一部分。 现代物流业中，包装在提高运输效率，降低流通成本，推动环境保护，保障作业安全，促进多边贸易，加速自动作业，制定规范标准和提升管理方法等诸多方面正在体现出愈来愈不可忽视的作用。其中，运输包装一直发挥着首位功能，即保护产品性能和质量及人身安全，免受外界因素的影响。如果产品运到目的地已经破损或失效，那么任何设计再优美的产品都已经毫无意义。因此，本文着重讨论本公司运输包装方面的一些看法和体会。 我们认为，任何包装设计和改进应该充分考虑到以下几方面： 一、包装的合理性。在物流过程中，会有各种各样的危险因素对运输包装件进行破坏。产品包装的保护性能低，达不到克服物流环境中危险因素的水平，就是包装不足，可能使产品的破损率加大；而包装的保护性能过高，远超过物流环境的要求是过分包装，增加了产品的包装成本。因此，我们强调要合理的包装。这里面其实包含了两方面的含义：就是质量和成本的兼顾。 二、包装应该满足国际上愈来愈受重视的环保要求。积极引用可循环回收、可再生或降解的绿色环保材料，淘汰污染材料，杜绝污染源的产生。 三、要考虑生产、加工及运输仓储等的效率。即使满足了以上一和二的要求，若不适应大批量生产加工的需要或者根本不能方便的运输和仓储，那我们认为也是失败的包装。 以上是成功的包装设计应该具备的基本要素，缺一不可。其中第二和第三条就不多做讨论，以下我们主要就第一条即怎样做到合理的包装进行一些探讨和阐述。 从技术角度看，我们倾向于借鉴国际安全运输委员会（ISTA）的说明。在ISTA的使用指南中，提出了趋近合理包装的四个要点： 包装测试 了解物流环境 不断的回顾与提高 追踪最新动态 在这几点中，首要的工作就是包装测试。只有对产品包装进行测试，才能准确的分析、评价产品包装的合理性。包装测试既可以通过实际运输过程来检验，也可以在实验室来进行。实验室进行的测试是分解物流过程中的每一种危险因素，并加以量化，明确每一种情况下包装对产品的保护能力；实际运输测试是对多种物流过程的运输结果进行统计，从而了解产品的破损率。在ISTA中明确指出：“合理的实验室测试比户外测试更可取。” 目前，国际上对物流环境监测的研究和分析很多，不仅在包装设计时应用，而且经常对已经投入市场的产品及其包装进行回顾，分析、评价包装的合理性，验证研究、设计过程中的一些焦点问题，从而不断的提高包装的水平。这种回顾性的研究具有非常重要的意义，对于企业今后的产品包装设计和开发都是非常宝贵的财富。 追踪包装行业的最新动态，找到适合自己企业使用的新材料、新技术以及适应不断提出的诸如环保方面的新要求，以便为企业取得更好的经济效益。 是否做到合理的包装，只有在科学系统的进行了测试和评价分析之后才能得出结论。因此，就需要一个权威的测试依据或标准。目前，国际上应用的包装标准很多。通常有： ISO标准 国际标准化组织。它规定了很多种包装测试的方法、试验设备的要求以及试验的步骤。可以说，ISO标准是一些最基础，最通用的标准。 ASTM标准 ASTM是美国材料试验学会。是目前在国际包装领域使用的非常广泛的一个标准系列。由于ASTM标准非常贴近实际情况，很多组织的标准都引用它做为试验方法的基础。 IEC标准 国际电工委员会标准。主要是针对机电设备各种性能的标准。其中68系列是对产品、包装、运输、物流进行的环境实验方法标准，共有88个，每一个都建立在大量的理论基础上。 ISTA标准 国际安全运输委员会标准。这一系列的标准有比较显著的特点。它对各种不同形状、不同重量、不同产品的运输包装件规定了各自独立的实验方案。绝大部分的ISTA标准都是对各种运输包装件的实验方案。规定应该做哪些试验项目，每个项目的试验强度，以及各个试验项目的顺序等。 前面已经提到，我们倾向于借鉴ISTA标准。下面我们详细的阐述一下在一项合格合理的包装设计中应注意的问题： 运输包装的基本目的就是保护产品，保证产品在投入使用时能执行其预定的功能。换言之，包装必须使被包装物从出厂起，经运输、贮存、装卸最终送到用户手中为止的全过程得到保护。所以，应相应的按以下缓冲包装设计六步法： 流通环境的确定 确定产品特性 产品的重新设计 选择缓冲材料 包装设计 包装件的试验 一、确定流通环境。对物流环境的残酷程度的判定是缓冲设计的重要一步，主要判定存在的何种运输危险和危险情况，它包括搬运过程中的偶然跌落冲击、汽车振动、温湿度极限和堆码压力等。其中，跌落冲击和振动是最关键的。（1）冲击。冲击可能出现在运输过程中任何一个环节，最严