基于用户体验的公益性设施——绿道规划设计研究：以东湖示范区绿道规划设计为例.pdfVIP

2000人交流群432529468，仅限注规考试！！ 基于用户体验的公益性设施——绿道规划设计研究： 以东湖示范区绿道规划设计为例 喻贝，余丹丹 摘要：综观国内外的绿道发展和建设历程，绿道作为生态基础设施，主要靠政府、公益投资建设，在城市 中发挥中重要的生态功能、社会功能。随着绿道建设发展，其功能不断衍生——经济功能、文化功能凸显。 常规的绿道规划设计方法主要反映政府和相关组织的诉求，容易忽略城市市民在使用过程中的愿景与诉求。 本文结合戴菲提出的 UGPM，在绿道规划设计方法的一般性方法中，尝试把 UGPM 的思想方法融入之外，嵌 入用户体验需求分析这一重要因素（主要包含居民出行需求与城市功能区出行需求），总结出基于用户体验 的绿道规划设计方法。并以东湖示范区绿道规划设计为例，解析了规划设计方法的框架体系，着重分析了 用户体验需求分析等规划内容，企图为其他地区的绿道规划设计提供参考。 关键词：绿道规划设计 用户体验 东湖示范区 1 在实施公益性设施——绿道规划设计时用户体验的重要性 1.1 公益性设施绿道对城市的重要性 西方在借鉴中国古典园林设计手法上创造了自然风景式的城市公园，传入美国后发展 成了公园系统。在普遍认识到生态的重要性后，结合生态保护和游憩等多功能的现代绿道诞 [1] 生了。 现代绿道在20 世纪末介绍到国内，在十几年期间，关于绿道的国内理论研究和实 践高速发展。绿道这个概念起源于1970 年代，结合国内外的相关研究成果，笔者认为绿道 是在城市公园、名胜区、历史古迹和城乡聚居区之间起重要连接作用的线性绿色开敞空间， 是为低碳、绿色交通生活方式提供载体的活动空间。 绿道起源有四个方面的动因：改善生态环境、丰富人类休闲游憩活动、满足绿色交通 需求、彰显社会文化。绿道概念产生至今，依然是围绕以上四个动因丰富完善发展。从宏观 意义出发，绿道可以有效地遏制城市边界不断地向外无序蔓延；减少城市发展带来的生态问 题，改善城市的生态环境。从微观意义出发，绿道有利于重塑和连接具有城市特色和历史文 2000人交流群432529468，仅限注规考试！！ 化底蕴的城市公共空间；提供步行化的空间与休闲、游憩的场所，即满足居民生活需求又丰 富城市景观。 1.2 用户体验在实施公益性设施——绿道规划时的重要性 ① 综观国内外的绿道发展和建设历程，绿道作为生态基础设施 ，主要靠政府、公益投资 建设，在城市中发挥中重要的生态功能、社会功能。但是，随着绿道建设发展，其功能和意 义在不断延伸，一方面作为生态基础设施，为城市发展提供生态支撑；另一方面，绿道的建 设还可以有效地拉动旅游产业的发展，从而带动地区经济发展。因此，政府在推动城市发展 建设的过程中，对于绿道建设的热情不断高涨。 常规的绿道规划设计方法主要反映政府和相关组织的诉求，容易忽略城市市民在使用 过程中的愿景与诉求。但是，随着市民生活水平的提高，市民在休闲游憩等方面的需求越来 越强烈，绿道成为越来越多市民周末出行的选择。在编制绿道规划时对于市民诉求的疏忽， 使得市民在体验使用绿道时出现诸多不方便，如选线不合适使得某些区域的绿道人气不足， 某些区域不满足市民绿道出行的需求。 绿道作为政府投资建设的公益性设施，它的出现的初衷是为了更大程度上满足市民的 需求，提高城市的公共设施服务水平，提高市民的生活水平。因此，在进行绿道规划设计时， 须重视用户体验诉