数模竞赛论文.docVIP

PAGE PAGE 10 一、问题的背景与重述 现在不同地区的人交流频繁，对飞机的容量提出了更大的要求，而国外在这方面处于垄断地位，将其高尖技术封锁，因此发展具有自主知识产权的大飞机是时代和国情的需要。为了使我国的大飞机具有较好的市场潜力，必须对C919大飞机的市场和价格进行评估和预测进而才与一些措施提高大飞机的竞争力。根据题意，本文要解决的问题有： （1）参照同类飞机B737-800，从航空公司的角度，结合飞机运营成本，评估一下国产大飞机C919未来的市场潜力。 （2）建立一个合理的数学模型，为将新开发的商用飞机预测一个较合理的价格，并结合你的模型对C919的价格进行预测； （3）在第二问已经建立的模型基础上，结合相关数据计算当前A380-800和B737-800两种商用飞机的价格，对模型进行检验并说明所建价格预测模型的优缺点； 二、问题假设 1、假设本题以经济寿命代表飞机的性能； 2、假设以飞机的耗油量代表航空公司的运营成本； 3、假设其他因素影响很小（比如物价），用一个修正项可以对其进行修正。 三、符号说明 表A-1 符号说明 （万小时） 客机的经济寿命 （百万美元） 客机的销售价格 （Kg/h/座） 每座每小时的耗油量 （座） 表示每架客机的客座数 （百万美元/座） 研发费用 （百万美元/座） 飞机的制造成本 容价比 = / （架） C919飞机的市场潜力 （百万美元） 每架飞机的售价 (吨) 最大起飞重量 （米） 机身长 （米） 机高 （米） 满油航程 （米/秒） 最大巡航速度 （立方米） 最大载油量 四、问题的分析 （一）飞机的市场潜力是由多个指标来进行衡量的，为了使得建立的模型能够客观、准确地对飞机价格作出全面的预测，要求： （1）准确找出影响市场潜力的关键因素，暂时略去非关键因素； （2）除了要定性的比较C919的市场潜力之外，还需量化市场潜力的概念，建立一个数学模型，预测市场潜力。 （二）一个新开发的商用飞机在预测价格时，我们要考虑到在研制该飞机使得研发经费和该飞机的制造成本，以及由该飞机性能所决定的一些参数，利用这些参数以及最小二乘法可以拟合出一个函数，用这个函数模型去预测一个新飞机的售价。然后用一些已知的数据代入，验证模型的好坏。 五、模型的建立与求解 问题一： （一）定性比较法： 表A-2列出了波音B737-800和C919的一些重要参数，以供比较。 表A-2 B737-800和C919的相关参数 参数 B737-800 C919 客座数(两级/单级) 162/189 156/168 价格（百万美元） 72.5—81.0 50 耗油量（Kg/Hour/座） 15.1 13.3 最大起飞重量（Kg） 70500 72500 注：C919的直接使用成本（DOC）比B 737-800降低10%. 很明显，波音公司系列产品取得的成功是全世界人民有目共睹的，特别是波音公司与空客公司对现在民航飞机产业形成了垄断。国家发展大飞机项目就是要发展具有自主知识产权的飞机，打破这种技术封锁。表A-2给出了两种飞机的重要参数，从表A-2中可以看出： 二者的座位数相差不大，但是二者的销售价格确实相差很大。B737-800在价格上比C919多出了将近3000万美元。基于这一点，C919在价格上存在很大的优势。 在石油资源日益短缺的现在工业社会，飞机的耗油量成了飞机运行成本很直接的影响因素。可以从表中的数据看出，C919每座每小时耗油量只是B737-800的88%，这一点也是很有利的因素。 从表中的注释部分可以看出，C919的直接使用成本（DOC）比其竞争机B737-800降低了10%，这也是增强C919竞争力的一个很重要方面。 一般飞机的经济寿命在6万小时左右，性能好的飞机一般也只有8万小时。而C919的设计寿命达到了9万小时，这对航空公司来说有很大的吸引力。 从以上的直接分析中，可以看出C919的运营成本比同类型的竞争机B737-800要少得多。不仅如此，C919在设计方面采用了最新的复合材料，减轻了飞机重量，降低了机舱的噪音（小于60分贝），飞机的碳排放量较同类飞机降低50%，符合现在的环保理念，设计上也采用了更加人性化的设计。综合这些因素，C919的市场潜力是相当大的，对相关的产业带动作用也是相当巨大的。 （二）模型量化法 1、本模型主要采用了多元线性回归模型，以及最小二乘法处理数据。 2、飞机的市场潜力是有很多标准来衡量的，而在这些标准中飞机的市场占有率是最具代表性的。对于每一种的在研制中的飞机来说，我们用别人的首次订购量可以看出它潜在的市场。这是因为：一种飞机未交付使用之前，知道的只是它在设计时的性