《浅谈铁路通信信号中的取与舍》-毕业论文（设计）.doc

l l l 浅谈铁路通信信号中的取与舍 学 生 姓 名： 学 号： 100815 专 业 班 级： 铁道通信信号301611班 指 导 教 师： 摘 要 铁路信号设备是铁路行车的指挥与控制系统。它在保障行车安全，提高行车速度和行车密度，提高运输效率和改善行车工作人员的劳动条件方面具有重要作用。 铁路通信设备是铁路经营管理的信息系统，它对组织铁路运输、指挥列车运行、确保铁路各部门之间联络和为旅客提供各种服务方面发挥着重要作用。 显示信号与实现通信的设备包括铁路信号、联锁、闭塞等设备，统称铁路信号设备。其主要作用是保证行车、调车工作的安全和提高铁路通过能力。对增加铁路运输经济效益、改善铁路职工劳动条件也起着重要作用。 铁路的发展需求决定了铁路通信信号的发展方向。高速铁路的兴起，对铁路通信信号在安全上和功能上提出了新的更高的要求。 要求铁路通信信号要广泛运用3C（计算机、通信、控制）技术，迅速实现5个转变： （1）由地面固定信号控制到列车车载设备控制的转变； （2）由开环控制到闭环控制的转变； （3）由分散孤立的控制到成区段集中控制的转变； （4）由信联闭简单控制到速度综合控制的转变； （5）由广播式简单通信到点对点和点对多点的多功能移动通信转变。 铁路通信信号的四大发展方向： （1）对传统的铁路传输网、接入网、电话交换网、调度通信网进行系统优化。 （2）以GSM-R为龙头，全面推进铁路通信装备的技术进步。 （3）满足铁路客运服务和安全监控需要，建设综合视频监控技术平台。 （4）建设应急救援指挥通信系统。 原铁道部《铁路主要技术政策》明确指出：铁路信号与通信的技术发展方向是数字化、网络化、智能化、综合化。 铁路通信信号技术的发展必然是和计算机技术、信息技术、网络通信技术紧密相关，相互交融，GPS卫星定位技术、GIS电子地图技术等也必将引入现代铁路通信信号。 关键词：GSM-R；CTCS；ATP；机车信号 目 录 TOC \o 1-4 \h \z \u 摘 要 I 引 言 1 1传统铁路通信信号 3 1.1信号的演变经历 3 1.2信号的分类 3 1.3传统信号机上的信号的显示意义 4 1.3.1.听觉信号(火车鸣笛) 4 1.3.2色灯信号机 4 1.3.3手信号 4 1.4传统铁路信号的主要作用 5 1.5传统铁路信号的不足点 5 2现代铁路信号 6 2.1现代铁路信号基础设备 6 2.1.1继电器 6 2.1.2信号机 6 2.1.3轨道电路 7 2.1.4转辙机 7 2.1.4联锁设备 8 2.1.5闭塞设备 8 2.1.6驼峰信号设备 8 2.2现代铁路通信信号技术 8 2.2.1中国列车运行控制系统 8 2.2.2机车信号车载设备 9 2.2.3列车超速防护系统 10 2.2.4自动停车装置 10 2.2.5列车调度指挥系统 10 2.2.6调度集中 10 3铁路通信信号发展的方向 12 3.1铁路通信信号的发展方向 12 3.2铁路通信信号的发展内容 13 3.2.1列控系统（CTCS） 13 3.2.2调度指挥 14 3.2.3闭塞与机车信号 14 3.2.4联锁设备 14 3.2.5编组站综合自动化 15 3.2.6基础设备 15 3.3舍轨道电路 15 3.4舍地面信号机 15 3.5取通信技术 16 3.6取先进的信号行车技术 20 3.7取机车信号 22 4未来铁路通信信号的构思 23 4.1加强通信 23 4.2优化设备 24 4.3 CTCS高配低用 25 结 论 26 致 谢 27 参考文献 28 引 言 中国铁路迄今已有100多年的历史：从其第一条营业铁路上海吴淞铁路1876年通车之时算起，是123年；从其自办的第一条铁路唐胥铁路1881年通车之时算起，也有118年了。 百余年来，中国的铁路事业经历了新旧两个根本性质不同的社会。无论从政治上还是从经济上，这都决定了它在其发展历程中必然会遭遇到两种迥然不同的命运和前途。同样，作为火车“眼睛”的信号设备也有着坎坷的发展历程。 铁路作为一个舶来品，同中国人民的命运一样，在屈辱中挣扎。新中国的成立，给千疮百孔的中国铁路带来发展的舞台，也给善良的中国人民带来了幸福的生活。铁路信号设备的发展伴随着新中国铁路六十年一路走来。它的发展见证了