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起动系统介绍 ;前言;目录;;一、发动机起动过程;二、低温起动困难原因;三、柴油机起动性能;一、提高发动机的起动转速;;一、起动机结构分析;起动机;直流电动机;磁极;电枢;电枢;磁极是定子，用来产生电动机旋转所必需的磁场，车用起动机通常采用4个磁极，少数大功率起动机采用6个磁极。 电枢是转子，在起动机通电时，与磁场相互作用产生电磁转矩。 换向器将电流引入电枢使之产生定向转矩；换向器配合电刷使处于同一磁极下的电枢导体中流过的电流保持固定方向，使电枢轴沿同一方向转动。;90°;传动机构;强制啮合式传动机构动作过程示意图;滚柱式单向离合器结构;控制机构;电磁啮合式起动机靠电磁开关的作用控制起动机主电路的通断和拨叉的动作，使驱动齿轮移出和退回。;起动继电器;起动过程分析：;闭合时;断开时;;产品代号;产品种类;起动机与发动机的匹配;发动机起动所必需的转矩可粗略地用下式求得： M=CL 式中：M——起动转矩N.m；L——发动机排量L；C——比例系数，0℃时柴油机取70～75。 发动机转速必须大于发动机能够着火并自行运转的最低曲轴转速。一般柴油机为100～150r/min。 发动机的起动功率： P=M.n/9550（kW） 工程计算一般取η=0.85-0.95， P =P/η。 ;2、传动比选择;3、齿轮要素;宣讲完毕，请指正！