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二灰碎石基层试验路段施工方案 一、工程概况? 1、非场镇路段 非场镇路段依照设计依据及设计原则，结合目前施工技术与施工工艺，进行了路面结构组合设计，道路标高根据加铺结构层后确定，采用不同路面结构层进行方案比较： （1）公路等级：三级 （2）设计车速：30Km/h （3）面层类型：沥青混凝土面层 （4）设计年限：10年（沥青混凝土路面） （5）设计初始年：2016年 （6）标准轴载：BZZ-100 （7）交通等级：中等交通等级。 （8）设计弯沉值：31.8（0.01）mm； （9）二灰稳定级配碎石基层7天无侧限抗压强度不得小于0.7MPa；二灰稳定级配碎石底基层7天无侧限抗压强度不得小于0.7MPa。 材料参数表 材 料 名 称 15℃ 20℃ 劈裂强度（MPa） 细粒式沥青混凝土面层 2000 1400 1.4 中粒式沥青混凝土面层 1600 1200 1.0 二灰稳定级配碎石基层 1500 1500 0.6 二灰稳定级配碎石基层 1400 1400 0.6 路 基 35 — 本次设计道路路面结构型式为： 面层采用沥青混凝土路面。路面设计按《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）路面设计以双圆垂直均布荷载作用下的弹性层状体系理论。以路表容许弯沉值作为路面整体强度的控制指标。设计采用双轮单轴（轴载100KN）为标准轴载，按交通量进行换算。路面结构总厚度49.0cm，具体结构层形式如下： 1）面 层：4cm厚密级配细粒式沥青混凝土（AC-13C） 2）粘 层 3）下面层：5cm厚密级配中粒式沥青混凝土（AC-20C） 4）透 层 5）基 层：20cm厚二灰稳定碎石基层 6）底基层：20cm厚二灰稳定碎石底基层 7）调平层：5cm厚碎石 8）处置合格的路基 2、场镇路段 本次设计场镇路段主要集中于普润镇，设计桩号K29+860～K30+800，道路总长度为940.0m，路面宽度为10.0m～11.0m，道路两侧为老百姓的房屋。普润镇镇目前路面结构为沥青表面处置，场镇内排水局部完善，但由于部分路段道路纵坡比两侧房屋高，雨季来临时容易造成周边居民房屋积水，给老百姓生活带来不便，本次设计将对该路段道路纵坡做适当进行调整，以减小雨水对周边居民生活产生的影响。路面结构层形式如下： 1）面 层：4cm厚密级配细粒式沥青混凝土（AC-13C） 2）粘 层 3）下面层：5cm厚密级配中粒式沥青混凝土（AC-20C） 4）透 层 5）基 层：20cm厚二灰稳定碎石基层 6）底基层：20cm厚二灰稳定碎石底基层 7）处置合格的路基 二、组织机构和人员分工? 1、组织机构：? 项目经理部下设二灰土底基层施工队一个，底基层拌和站一个，测量组、试验室各派一名测量工程师和试验工程师负责测量放样和试验检测工作。? 2、人员分工：? 施工负责人：陈贤君???????????????? 技术负责人：王向前? 质检负责人：范 鹏???????????????? 测量负责人：李川龙? 试验负责人：王 芳???????????????? 机械调配：吴明辉? 安全负责人：罗梁???????????????? 料场拌和负责人：刘光成? 施工员：田华????????????????????? 试验员：倪美?? 三、机械配备：? WJ400型拌和机1台，摊铺机1台，装载机3台，8T自卸车8台，平地机1台，振动压路机1台，洒水汽车2台。? 四、原材料准备：? 水泥：四川省星船城水泥股份有限公司。粉煤灰、碎石和石灰：采用隆昌本地原材料。水：采用当地饮用水。? 五、施工方案? 1、施工放样 首先放公路中线，用钢钉作好记号，把松铺高度标记在钢钉上，再用细绳把记号沿公路纵向连接起来，并拉紧。这样中线及中桩高程就得到很好的控制。同时每个桩对应的在路肩一侧作好高程记号，控制边线高程。 2、拌和 二灰碎石的拌和，就是对按一定比例加入的各种原材料通过稳定土拌和机进行充分搅拌，使各种原材料均匀掺和。确保摊铺后可充分反应，提高二灰碎石的强度。? （1）料场的准备：试验人员就地取各种原材料，测定含水量算出混合料的含水量，在换算成施工配合比。混合料的含水量不大于最佳含水量3％时，才能生产。各种原材料的按级分开堆放，拌合楼料仓格挡必须加高防止拌合时混料。堆料场地必须硬化处理，防止材料污染。? （2）二灰碎石组成设计：二灰碎石拌和前，工地实验室应通过各种原材料的实验数据作出最佳矿料级配和最佳含水量，并做试件测定强度为施工依据。同时按照各种原材料占混合料的比例和拌和机料仓出料情况计算齿轮转速，确保各料仓出料比例符合要求。??? （3）稳定料拌合机调试： ①检查稳定料拌和机各部位机械性能，确保施工中不出现大的故障，影响施工进度和工程质量。②调整各料仓出料速度，齿轮转速