第六章汽油机混合气的形成和燃烧课件.pptVIP

3、半球形燃烧室 优点： 1、结构紧凑，火花塞位于中间，火焰传播距离是最短的； 2、进排气门倾斜布置，使气门直径较大，气道转弯较小，充气效率高，对转速变化不敏感； 3、具有较好的动力性能和经济性能，由于面容比小，HC排放量低。 缺点： 1、由于火花塞附近有较大容积，使燃烧速率大，压力升高率大，末端混合气冷却较差，工作粗暴； 2、NOx排放较多，气门驱动机构也较复杂。 应用：最高转速在6000r/min以上的车用汽油机几乎都采用此类燃烧室。 克莱斯勒300C HEMI发动机（美国汽车制造商克莱斯勒公司与梅塞德斯—奔驰的生产者德国戴姆勒—奔驰公司技术合作的产物）采用HEMI（代表半球状燃烧室结构 ）燃烧室、MDS可变排量系统和双火花塞点火系统。 不同燃烧室的特征及性能比较： 二、稀薄燃烧及缸内直喷式汽油机 常规汽油机：混合气是均质的，一般在空燃比α=12.6-17范围内工作。 主要缺点： 1）为防止爆燃，采用较低压缩比，这导致热效率较低； 2）浓混合气的比热容比低，使热效率降低； 3）只能用进气管节流方式对混合气充量进行调节，即所谓量调节，这使得泵气损失较大； 4）在化学计量比附近燃烧，其有害排放特别是NOx排放较高。 5）常规汽油机，特别是用三元催化转换器的汽油机，过量空气系数必须控制在φa＝1左右，从而限制其性能进一步提高。 稀薄燃烧汽油机：只要