城市道路教学课件第三章-城市道路平面线形规划设计知识分享.pptVIP

福州大学建筑学院 第四节 人行道和路侧带 ■ 在城市次干路、繁华的商业街上，人流多。且屹立观看橱窗商品的人较多，可用绿带将人行道分为两部分，靠车行一侧的人行道供过路者快速行走，靠建筑一侧的人行道供购物者慢行。 注：1—步行道；2—车行道；3—绿带 福州大学建筑学院 第四节 人行道和路侧带 ■ 在我国南方城市，风雨多且炎热，或旧城道路拓宽而沿街建筑又需保留时，可以采用骑楼的形式，将人行道置于骑楼下。 注：1—步行道；2—车行道；3—绿带；4—散水；5—骑楼 福州大学建筑学院 第四节 人行道和路侧带 注：1—步行道；2—车行道；3—绿带；4—散水；5—骑楼 福州大学建筑学院 第四节 人行道和路侧带 ■ 城市道路横断面宽度受地形、地物限制时，可在两侧做不等宽的人行道，或仅单边设置。例如傍山筑路，为减少土石方，可将人行道设置在另一标高上； ■ 水位涨落很大的滨河路，也可将人行道分为几层，分别设置在不同的标高上。给人以一种亲水的感受。 福州大学建筑学院 第四节 人行道和路侧带 4.布置市政公用设施的用地 ■ 《城市道路设计规范》中对设置行人护栏的设施带规定宽度为0.25～0.50m，设置杆柱的设施带规定为1.0～1.5m，同时设置护桩和杆柱时为1.5m。对于布置其余的实证公用设施者，还应增加一些宽度，或与绿化带结合在一起，布置在人行道外的绿地中。在设施带上铺设的路面不计入人行道宽度。在人行道上挖的树穴，其宽度也不应计入人行道宽度。若在人行道一侧设置自行车停车带，其宽度不能算作人行道，用地应计入停车场用地（S32）。 福州大学建筑学院 第五节 道路绿化带 1.道路绿化设置原则 ■ 道路绿化带宽度宜为道路红线宽度的10﹪～15﹪。对滨河路、通往风景区的游览性道路绿地比例还可提高，但其用地应计入城市公园绿地（G1）中，而不计入城市道路用地（S）中。 ■ 道路绿化包括路侧带、中间分隔带、机动车道与非机动车道间的分隔带、平面交叉口、立体交叉口、广场、停车场以及道路用地范围内的边角空地等处的绿化。 道路绿化应根据城市性质和特色、道路功能、自然条件、城市环境等合理进行设计。 福州大学建筑学院 第五节 道路绿化带 2.道路绿化布置的技术要求 ■ 根据绿化带的宽度选择适合当地气候特点的树种和花草，做好种植设计。树种以乔木为主，灌木为辅；并宜选择树干挺直、树形美观、夏日遮阳、耐修剪、抗病虫害、深根系抗强风及耐有害气体和尘土的树种。 ■ 行道树树干的分叉不能太低。建议树干分叉高度不低于4.0m。 ■ 多幅路横断面范围内的交通分隔带和路侧带上的行道树、尤其是灌木的枝叶不得侵占道路横向空间界限。在小半径弯道内侧和交叉口视距三角形范围内的花木种植不得高于外侧车行道路面标高以上1m。在弯道的外侧应加种高的乔木，用于引导视线。交叉口范围内上空的枝叶不得遮挡路灯、交通信号灯、交通标志牌，遮挡时应及时修剪。 ■ 山区或丘陵地区建的城市道路，在填挖方处的路堤和路堑边坡上，宜种植草皮、攀援植物和不遮挡视线的灌木。 福州大学建筑学院 第五节 道路绿化带 ■ 架空电力线与树冠的最小垂直距离 电压（kv） 1～10 35～110 154～220 33 最小垂直距离（m） 1.5 3.0 3.5 4.5 ■ 树木中心与地下管线外缘最小水平距离 管线名称 距乔木中心的最小水平距离 距灌木中心的最小水平距离 电力电缆 0.70 — 电讯电缆 0.75 0.75 给水管 1.50 — 雨水管 1.50～2.00 — 燃气管 1.20 1.20 热力管 1.50 1.50 消防栓 1.20 1.20 排水盲沟 1.00 — 福州大学建筑学院 第五节 道路绿化带 ■ 不同种植的绿化带净宽度表 （单位：m） 1.5～2.0 单行乔木 0.8～1.5 草皮与花丛 2.5～4.0 双行乔木错列 0.8～1.5 灌木丛 5.0 双行乔木并列 绿化带净宽度 绿化种植 绿化带宽度 绿化种植 ■ 树穴的尺寸：圆形直径大于或等于1.5m，方形每边净宽大于或等于1.5m。 ■ 行道树可以单行种植，也可以双行种植，或错位双行种植，其宽度为1.5～4.0m。当接近交叉口或公交停靠站时，可将其绿带缩去3～3.5m。增辟一条车道宽度供停车侯驶，或辟做作公交港湾停靠站。 福州大学建筑学院 第五节 道路绿化带 福州大学建筑学院 第五节 道路绿化带 福州大学建筑学院 第五节 道路绿化带 福州大学建筑学院 第六节 路肩和边沟 1.路肩 ■ 在城市郊区的道路上采用边沟排水时，在车行道路面边侧至路基边缘所保留的带状用地称路肩。它可供临时停车，通行非机动车和行人，并对路面作横向支承，埋设交