定轴式动力换档变速箱.pptxVIP

§5-2-1传动方案设计采用常啮合圆柱齿轮传动。用液压控制的多片式摩擦离合器作为操纵元件进行换挡。一、布置方案1、按轴与齿轮的配合方式转轴式、轴固定式（只承受弯矩）定轴式动力换档变速器2、按离合器在轴上的布置单离合器式（一根轴上装一个离合器）双离合器式（一根轴上装二个离合器，常共用外鼓，可减少轴的数量和变速器的径向尺寸）定轴式动力换档变速器布 置 简 图定轴式动力换档变速器二、优缺点1、轴跨距短，支承刚度好，有利于啮合传动2、采用多自由度机构传动方案，可使结构得到简化3、在各档位工作时，不接合的离合器的主、从动片之间存在相对运动，片间存在一层油膜，其引起的功率损失比啮合传动损失要大4、必须使用旋转油缸及旋转接头，对密封要求极高定轴式动力换档变速器§5-2-2应 用 举 例一、 定轴式（轴转）动力换档变速箱1、结构传动简图结构分析：5轴6个离合器、常啮合齿传动、必须用旋转接头引入压力油F1： B＋2 F2： B ＋ 6 (Forward)L ：9 ＋ D H ：4 ＋ D R1：A ＋ 1 R2： A ＋ 5 (Reverse)2、传动路线分析定轴式动力换档变速器结构分析：5轴6个离合器、常啮合齿传动F1： B＋2