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白车身典型断面 概述 车身典型断面示例 车身典型断面设计流程 概述 车身典型断面图是车身设计中的重要一环,贯穿于从车身油泥模型制作开始到车身结构设计完成的整个过程,是车身工程可行性分析的重要手段和指导车身结构设计的重要依据 车身典型断面说明及示例 车身典型断面分布 车身典型断面设计基本要素 车身重要典型断面示例 车身典型端面分布 车身典型断面的数量,位置以及典型断面所要表达的内容和排列顺序,一般在设计前确定下来,以尽量多的表达重要结构关系为准，一般轿车车身典型断面分布如 图一 图一 车身典型断面设计基本要素 断面基准定义 零件焊接面间圆角定义 门洞法兰面相关参数定义 包边结构相关参数定义 断面基准定义 CLASS-A表面是呈现车身外表面形状与尺寸的表面,因此，对汽车外覆盖件、外饰件而言，其外表面就是这些零部件的基准面；而对内覆盖件而言，其设计基准面就是加工该零件拉延模的凸模表面，绘制典型断面图时，要求基准面不仅带有倒圆，还应带有理论交点；而非基准面仅带有倒圆即可 见图二 图二 零件焊接面间圆角定义 为使两焊接件在圆角处不产生干涉，相互贴合的内外钣金件的圆角要合理定义， 当R1≤15mm时，R2=R1+2mm； 当15mmR1≤30mm时，R2=R1+3mm；当30mmR1时，R2=R1+5mm