从经济学的视角浅析高速免费的利与弊(ppt 41页).pptVIP

从经济学的视角浅析高速免费的利与弊 高速公路概要 五大类高速公路 一.首都放射线：以北京市为起点，放射线的止点为终点，以1号高速公路为起始，按路线的顺时针方向编号，编号区间为G1~G9 。 二. 南北纵线:以北端为起点，南端为终点，按路线的纵向由东向西顺序编排，路线编号取奇数，编号区间为G11~G89 三.东西横线：以东端为起点，西端为终点，按路线的横向由北向南顺序编排，路线编号取偶数，编号区间为G10~G90 四.地区环线：按照由北往南的顺序依次采用G91~G99编号。 五.城市环线：编号有5位数，由“G”+“主线编号”+“0”+“城市绕城环线顺序号”组成。 我国高速公路里程稳居世界第二 节假日高速免费提出的背景 1.我国高速公路收费现状 高速公路成为了暴利的温床 2.往年高速收费站造成大拥堵 “今天是‘十一’黄金周假期的第一天，出京高峰如约而至，四条高速‘齐堵’。不过有些出乎意料的是，因凌晨的一起事故，京藏高速在夜里就开堵；‘杜大爷’今天也‘起了个大早’，7点不到就开始发威。” 往年长假，高速公路同样堵车，而罪魁祸首就是收费站 3.在出行高峰期，其它出行方式饱和的情况下，高速路却利用不足。 往年假期，铁路一票难求，航空运输和普通公路也饱和。而高速公路除了收费站“添堵”外，整个车道的利用率并不饱和，因为“高价”把很多车拦