不同辐板结构对机车牵引齿轮齿面接触影响分析.pdfVIP

（ ） 第 卷 第 期 石家庄铁道大学学报 自然科学版 ３２ ３ Ｖｏｌ．３２ Ｎｏ．３ 　 　 年 月 （ ） ２０１９ ９ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＳｈｉｉａｚｈｕａｎ ＴｉｅｄａｏＵｎｉｖｅｒｓｉｔ ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅＥｄｉｔｉｏｎ Ｓｅ ．２０１９ 　 　 ｊ ｇ 　 ｙ 　 　 ｐ 　  不同辐板结构对机车牵引齿轮齿面接触影响分析 １ １ ２ 颜 力 ， 张鹏飞 ， 汤兆平 　 　 　 （ ， ； 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 江苏常州 １． ２１３０００ 　 ， ） 华东交通大学 江西南昌 ２． ３３００１３ 　 ： 、 ， 摘要 将机车牵引齿轮辐板结构分为刚性辐板 薄直辐板和薄斜辐板 种结构 采用 ３ Ｒｏｍａｘ 　　 。 ， 仿真软件建立机车驱动系统模型进行了齿面接触分析和加载试验 仿真和试验研究结果表明 。 不同辐板结构对机车牵引齿轮齿面接触应力有不同影响 刚性辐板结构齿轮受载后由于辐板 ， ， ； ， 几乎不变形 齿轮啮合错位量最大 齿面接触应力也最大 直薄辐板结构齿轮受载后 齿轮啮合 ， ； 错位量略小 因此齿面接触应力也略小于刚性辐板结构 而薄斜辐板结构齿轮受载后辐板变形 ， ， ， 。 较大 使齿轮啮合错位量在三者中最小 从而显著降低齿面接触应力 提高了齿轮强度和寿命 ： ； ； 关键词 辐板结构 机车齿轮 齿面接触分析 中图分类号： 文献标志码： 文章编号