农村公路桥梁加固方法以及实例.ppt

（2）、增大拱肋及横系梁截面 (a)凿毛 支架搭设好之后，用电锤、电镐将拱肋全面积凿毛，凿毛深度为5毫米左右，然后用钢刷将表面松散混凝土削清理，再用高压气将混凝土表面浮灰清理。 (b)裂缝处理 拱肋如果有裂缝,可以按照上面裂缝处理办法进行裂缝封闭. (c)拱肋剥落的处理 剥落处理和前面所叙述处理办法相同。对于缺陷混凝土进行凿除、凿毛，清楚不稳定混凝土部分，为使混凝土表面干净，可用水冲洗。锈蚀钢筋应先凿除周围损坏的混凝土，露出钢筋，锈蚀严重的应补强焊接直径不小于原钢筋直径的钢筋，然后再仔细浇注环氧混凝土或环氧砂浆。 * (d)钻孔、植筋 按照图纸在现场定出钻孔位置，用凿岩机、电锤钻孔，钻孔完成后用高压气将孔内吹干净，然后用丙酮清洗剂将孔内清洗干净，等孔内干燥后按环氧胶泥配比配制环氧胶泥，进行植筋。 (e)钢筋绑扎 将拱肋钢筋均匀放到支架上，先将横系梁钢筋先吊起固定，再绑扎拱肋主钢筋，将拱肋主钢筋固定好以后将拱肋骨筋按图纸尺寸绑扎。 (f)摸板支设 先将加工好的摸板放到支架上，然后将模板根据实际情况立好，立好模板后然后进行加固校正。 (g)浇筑混凝土 在搅拌场按施工配合比拌好混凝土后，用自卸车拉到施工场地，拱肋浇筑混凝土时，先用导管将混凝土导到支架上，用人工填料，然后用振动泵捣实，再用木抹子抹平。 增大拱肋及横系梁截面，加固后效果如图3——1所示。 * 图3——1增大拱肋及横系梁截面加固后效果图 * 四、工程实例 1、咸阳市1#渭河桥桩基加固工程 （1）、工程概况 咸阳市1#渭河桥，全长640米，其结构为32×20米的箱梁，双柱式桥墩、钻孔灌注桩。是通往咸阳市区的主要线路，随着近年来现代化物流的迅猛发展，原有桥梁的通行能力和承载力已不能满足需要，桥墩出现不同程度的沉降，从而影响桥跨结构的正常使用。 经检测，桥梁7#~17#号桥墩均出现不均匀沉降，桥墩下部出现明显裂缝，并有混凝土剥落现象。属于危桥。如图4-1~4-2所示。 * 图4——1 * 图 4——2 * （2）、施工内容： (a)、在桩基下挖5.5米位置设承台，上层为12×2.5米承台、下层为13×3.5承台，为阶梯状分布。 (b)、对原桩基凿毛，在承台以上至系梁以上1米位置（裂缝范围）浇筑混凝土加大桩基。 修复方案： (a) 、挖基坑至承台设计标高，并用排桩围堰，要求有足够的施工空间； (b) 、对桩基凿毛处理，清除桩基表面泥土，露出新混凝土骨料； (c) 、承台位置的植筋，必须孔内不能进水，并保持干燥，然后方能植筋； (d) 、等植筋强度形成后，用水泥砂浆处理承台地基； (e) 、绑扎承台钢筋，与植筋连成整体； (f) 、支护底层承台模板，进行加固，确保模板达到规范及设计要求后浇筑混凝土； (g) 、绑扎桩基钢筋，钢筋伸入承台内，连接成整体； (h) 、然后进行上层承台工序（与底层承台相同）； (i) 、支护桩基模板，保证几何尺寸和垂直度，进行混凝土浇筑。 * （3）、图片资料如图4-3～4-4所示：桩基的围堰、凿毛、植筋、绑扎钢筋、支护模板。 图 4——3 * 图4——4 * 2、平~阿高速甘青路分离式立交桥加固工程 （1）、工程概况 甘青路分离式立交桥位于青海省平安县，是平安县——阿岱公路上的一座跨线桥，桥长90米，为3×30米单箱双室的连续梁桥，修建于2003年，尚未通行。 （2）、病害分析 桥梁腹板出现裂缝，裂缝位置分别为距桥墩1/4、1/2、3/4处,均为剪切破坏，是由于原桥设计配筋不足或施工过程中预应力张拉不到位引起。 * （3）、加固方案 先对腹板裂缝进行裂缝封闭处理，然后在两侧腹板外侧浇筑新混凝土，施加预应力，让新老混凝土共同受力。 ①裂缝处理； a、先对裂缝进行处理，裂缝宽度大于0.3mm的进行压浆处理。先将裂缝位置凿成“V”字型或“U”型，然后预埋压浆嘴，并用环氧砂浆封闭，等凝固后，用高压气试吹，是否有漏气部位，有漏气部位马上再次封闭，直到不漏气为止，然后进行压浆（环氧浆液）。如图4-5所示。 b、小于0.3mm的裂缝用环氧砂浆进行封闭处理，防止裂缝再次蔓延和钢筋锈蚀； * 名 称 环氧 乙二胺 二丁脂 甲笨 水泥 砂子 环氧砂浆 100 10 12 10 300 500 环氧浆液 100 10 10 50 裂缝修补材料的配比 注：根据温度调整乙二胺的用量，温度高减少用量，温度低，增加用量。 * 裂缝处理图4——5 * ②梁体凿毛，露出新鲜骨料，有利于新老混凝土粘接； ③在腹板上方翼缘板位置凿除浇筑孔和透气孔，间距1米，防止浇筑后混凝土上部出现“月牙”状。如图4-6所示； * 浇筑孔及透气孔图4——6 * ④钻孔植筋，如图4-7所示；