互动副梁说明.pdf

PGRT 互动副梁 说明 说明 在互动副梁构造中，锚固使包含的大梁作为一个整体的底盘大梁交互，而不 是两个单独的大梁。 互动副梁具有比非互动副梁更大的偏转阻力。 更大的偏转阻力可通过以下方 式使用： 6 4 4 0 3 • 让互动副梁承受更大的负载 3 • 减少尺寸，从而减少了重量 非互动副梁与互动副梁之间的差异。 推荐将互动副梁用于对偏转敏感，且有低重量要求的车辆。 让互动副梁获得最佳特性，大梁之间的锚固必须非常强劲，即在大梁支架之 间有夹箍接头。 可以非互动副梁相比，此非互动副梁具有更灵活的锚定，且 大梁支架之间距离更大。 有了互动副梁，某些底盘可用 F800 或 F950 型单大梁代替 F957 或 F958 型 双大梁构建，从而不会降低垂直强度或刚性。 同样，强度较弱的互动副梁可 4 8