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《船舶原理基础》期末考试模拟卷 船舶原理 一、单项选择题 (40 题× 1.5 分／题＝60 分) 1-5：BADCB 6-10：BDDCD 11-15：DCABA 16-20：DDBDD 21-25：BCBDD 26-30：BCBDD 31-35：CBBAC 36-40：DAACD 二、 简答题（3× 5＝15 分） 1. 什么叫船舶耐波性？船舶摇荡有哪几种形式？船舶剧烈的摇荡运动有何危害？ 答：耐波性是指：船舶在风浪海况下的航行性能。 船舶摇荡形式有六种：横荡、纵荡、垂荡、横摇、纵摇和首摇。 船舶剧烈的摇荡运动危害： 剧烈的摇荡运动会降低船速、 损坏船体机构、 引发船上货物 因移位或倒塌等造成货损、船上人员晕船，或导致船与波浪发生谐摇。 2. 什么叫许可舱长？《船舶破损控制手册》大体包含哪些内容？ 答：许可舱长是指：分舱因数 F 和可浸长度 l 浸的乘积。 《船舶破损控制手册》的主要内容：船舶与抗沉性相关技术资料，船舶破损控制（包括 船舶破损控制图，公司相关 ISM文件内容等），船舶破损 / 进水应急部署，以及船舶破损 控制须知（包括：本船堵漏器材清单及检查和保养要点，船舶破损时本轮水密装置操作 程序及其须知等）。 3. 什么叫船舶进水角？简述临界稳性高度和极限重心高度的定义及其应用？ 答：船舶进水角是指：船舶横倾到最低非水密开口开始入水时的横倾角。 临界稳性高度是指：恰能同时满足稳性衡准要求时的初稳性高度值 (m) 。 极限重心高度是指：恰能同时满足稳性衡准要求时的船舶重心高度值 (m) 。 营运船舶每一航段最不利装载状态下需要满足： 经自由液面修正后的 GM要大于其临界稳性 高度，或经自由液面修正后的 KG要小于其极限重心高度，就意味着：船舶在该航段的稳性 指标满足法定要求。 三、计算题（共 12 ＋ 13 ＝ 25 分） 1． 某船空船排水量 △L= 3750t，在标准密度海水中吃水为 7.00m 时的排水量为 10810t,每厘 米吃水吨数为 25.80 t/cm，现因航道水深限制只允许通过吃水为 6.80 m 的船， 且该处水的密 度 = 1.002t/m 3 ，估算该轮本航次允许的总载重量 DW？(最后计算结果精确到 0.01m,12 分) 解： 设受航道水深 6.80m限制下的船舶最大排水量为 △max，则： 将dm0 = 7.00m , △0 = 10810 t , 0 = 1.025 t/m 3数据转换成 1= 1.002 t/m 3下吃水 dm1和排水量 △ 1： d d m1 m 0 10810 1.025 1 1 ( ) 100 25.80 1.002 1.025 7.00 0.096 7.096m max 0 (6.80 7.096) 100TPC 又： 10810 763.68 10046.3t 第 1 页共 5 页 《船舶原理基础》期末考试模拟卷 DW max L 所以： 10046.3 3750 6296.3t 2．某轮排水量 16000t ，平均吃水 8.52m，此时经计算得装载后垂向重量总力矩为 1306800kN·m， 纵向重量总力矩舯前为 2006815kN·m，舯后为 2133969kN·m，已知该轮船长 150m，漂心距船舯 后2.5m，浮心距船舯后 1.0m，稳心距基线高 8.80m，MTC =2158 kN·m/cm，TPC=20 t/cm ，试 求此时船舶的初稳性高度和首尾吃水。 （最后计算结果精确到 0.01m和0.1t,13 分） 解： 设船舶初稳性高度为 GM ,船舶重心距舯距离为 xg。吃水差 t，首吃水 dF和尾吃水 dA，则： GM KM KG GM f 1306800 8.80 0.0 16000 9.81 0.47m 2006815 2133969 x 0.810 m g 16000 9.81 16000( 0.810 1.0) 9.81 t 0.138m 100 2158 150 / 2 2.50 d = 8.52+ 0.138= 8.591m F 150 d 8.591 0.138 8.453m A 第 2 页共 5 页