上海对外贸易学院租船业务概论.ppt

航 次 租 船 签发提单 租船合同下的提单与一般提单(班轮提单)比较，有其共性和特性。 共性： 它的作用与一般提单是相同的，特别是船舶所有人(或承运人)与收货人(或提单持有人)之间的关系应以提单为依据。 特性： 租船合同下，提单的收货人往往就是承租人，这种情况下，船舶所有人和收货人之间应该受租船合同的约束； 船东通常会在提单上加批“一切按租船合同”的字样； 为符合租船合同的要求，可能使用短式提单或特殊格式提单。 航 次 租 船 签发提单 在实际业务中，第三方机构(如仲裁机构、法院等)一般会根据各种不同情况，采用不同的处理方法： 情况1：如果船方签发提单给承租人，而承租人本身就是提单持有人，解决船舶所有人和承租人之间争议的依据是租船合同。 情况2：如果船方签发提单给承租人，承租人又将提单转让给第三者，当发生争议时，提单的受让人可以依据提单条款直接与船舶所有人交涉。这时，解决船舶所有人和提单持有人之间争议的依据应该是提单，而不是租船合同。船舶所有人可以在赔付给提单持有人之后，再向承租人追偿。 航 次 租 船 签发提单 在实际业务中，第三方机构(如仲裁机构、法院等)一般会根据各种不同情况，采用不同的处理方法： 情况3：如果船方签发的提单不是船舶所有人的提单，而是承租人的提单，而且这种提单也已转让给第三者时，解决争议也应以提单为依据。这是由于货物是由船舶所有人的船舶承运的，因此提单持有人仍有权向船舶所有人索赔，船舶所有人也不能免责。不过，在这种情况下，船舶所有人可以及时通知承租人，请承租人出面与提单持有人解决。 航 次 租 船 留置权(lien) 留置权是承租人(货主)不支付运费、共同海损分摊额和为所装货物的安全而支付的费用时，船舶所有人将货物扣留及至拍卖的权利。 定期租船 定 期 租 船 序号 内容 “波尔的姆”(Baltime) “土产格式”(NYPE FORM) 1 关于船舶载重吨 未规定 包括不超过1.5%的淡水及储备 2 关于货物 不能装运活动物,有害、易燃、危险货物 除合同列名除外货物外，可装运任何合法货物 3 租金支付 以30天为一个月，每月支付一次 以日历月为一个月，每半个月预付一次（NYPE93改为以30天为一个月） 4 关于交船时间 除星期日、节假日外，从上午9：00到下午6：00，星期六从上午9：00至12：00为交船时间 下午4：00以前提交“准备就绪通知书”，交船时间从下一个工作日上午7：00开始（NYPE改为按约定） 5 关于垫款 如果船长提出要求，承租人必须垫付，年息为6% 承租人可不承担垫付义务，如同意垫付，年息为2.5% 6 关于随船监督 未作规定 如果船舶具备条件，承租人有派人上船随船监督和作为乘船旅客乘船的权利。 7 关于停租 清查洗锅炉停航不超过48 h，其他原因停航不超过24h，必须支付租金 停航期间租金一律停付 8 关于起货设备及索具 船舶必须具备2t负荷能力的起货设备，滑车、绳索、吊货工具等由承租人负担。对起货机故障没作规定。 起货设备的负荷能力最低为3t，绳索、吊货工具、滑车等由船舶所有人负担，并负责供应，（NYPE93改为约定），因起货机故障或蒸汽压力不足导致的额外成本由船舶所有人负担。 定期租船合同的陈述 定期租船合同的陈述 适用的和符合要求的船舶是定期租船合同的标的，在租船合同中必须详细列明有关船舶的各种情况； 在定期租船中船名、船籍、总吨、净吨、船级同样是合同中必须详细列明的资料； 而载重量、满载航速和燃料消耗更是与承租人的经营利益密切相关的项目，也是最容易引起争议的问题。 定期租船合同的陈述 期租合同中有关航速和燃油消耗的条款 船舶满载时能在良好天气和风平浪静的情况下，以每天消耗___吨左右燃料约___节的速度航行。 定期租船合同的陈述 期租合同中有关航速和燃油消耗的条款 能够达到（capable of steaming） 表明船舶什么时候应达到合同规定的船速，主要是依据合同的具体条款确定。 通常认为只要交船时达到合同规定的船速即可，而不必在整个租期内都保持这一船速。因为船速与船舶航行的时间和水域，以及当时的天气、季节、风、流等诸因素有关。 如果在合同签订之后，交船之前的一段时间内，因意外事故或合同免责条款约定的原因致使船速不能在交付时满足合同约定的，船舶所有人可以免责。 定期租船合同的陈述 期租合同中有关航速和燃油消耗的条款 满载（fully laden）是指合同中规定的船速和燃油消耗量在满载情况下应达到的数值，实践中许多航次并非都能做到满载，如空载、半载等。 良好天气（good weather conditions）。所谓“良好天气和风平浪静”，一般是指蒲氏4级风以下，浪不超过3级。 定期租船合同的陈述 期租合同