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机辆验收室配件(新造)题库
一、选择题(120题)
高磷客车闸瓦瓦背圆弧样板检查,四爪间隙为( )。
A: 2mm B:不大于2mm C:1mm D:3mm
答:B
铸钢件允许重新热处理,但重新热处理的次数不允许超过(A:)
A:两次 B:三次 C:四次 D:五次
答:A
新型上锁销组成候,上锁提、上锁销和上锁销杆之间铆接后转动灵活,铆钉不允许高出外表面( )
A:0.5mm B:0.6mm C: 1mm D:2mm
答:A
13A钩尾框后端上下弯角处,在( )范围内需进行湿法磁粉探伤。
A:20mm B:30mm C: 40mm D:50mm
答:D
钩舌与上钩耳的间隙新造13A型不大于( )
A:3mm B:5mm C: 6mm D: 8mm
答:C
新造13B型车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧面距离不大于( )。
A:112mm B:120mm C:127mm D: 130mm
答:B
新造13B型车钩全开锁位钩舌与钩腕内侧面距离不大于( )。
A:220mm B:233mm C: 245mm D:248mm
答:B
高磷客瓦同一表面允许存在的砂眼、气孔、缩松、夹渣、夹砂、沟槽,当其深度和直径不大于( )时,数量最多4。
A:10×10 B:10×5 C: 5
答:B
高磷闸瓦落砂后表面温度为( )时,方可不能接触激冷介质。
A:300℃ B:室温 C:100° D:150
答:B
13B车钩钩体、钩舌、钩尾框铸件温度低于( )时不得焊修,但允许预热后焊修。
A:3℃ B: 4℃ C:
答:B
贝氏体斜楔球化率等级1-3级,球化率不得小于( )
A:90% B: 80% C:70% D:60%
答:B
贝氏体斜楔磷共晶、碳化物总量不得( )5%。
A:小于 B:等于 C:大于 D:小于等于
答:C
贝氏体斜楔允许重新热处理调整硬度,但重复热处理的次数不得超过 ( )。
A:一次 B:两次 C: 三次 D:四次
答:B
磨耗板应与钩身底平面密贴,焊装后用1mm的塞尺检查,任何部位塞进的深度不应大于( )
A:5mm B:10mm C:15mm D:20mm
答:B
合成瓦瓦背与摩擦体试验载荷( ),加载速度不超过5KN/min。
A:4KN B:6KN C: 8KN D: 9KN
答:C
高磷铸铁闸瓦错箱值不得大于( )。
A:1.0mm B 1.2mm C:1.5mm D:1.7mm
答:C
合成闸瓦储存期不超过( )年。
A:0.5 B:1 C:
答:c
机车闸瓦每批任意抽取两块做耐压试验,在闸瓦鼻部施加( )KN的力,保持一分钟,闸瓦不得断裂。
A:70 B:80 C:90 D:
答:C
机车闸瓦的铁素体含量不得大于( )
A:15% B:16% C:17% D:18%
答:D
13B车钩防跳性能检查,上作用车钩钩锁移动量不大于( )mm,且不小于3mm。
A: 8 B:9 C:10
答:C
贝氏体斜楔的材质为( )
A:灰铸铁 B:球墨铸铁 C:可锻铸铁 D:铸钢
答:B
钩腔配件除锁铁之外,其余配件材质均为( )
A:普碳钢 B: B级钢 C: C级钢 D:E级钢
答:B
13B钩舌用回转样板检查时,上下冲击台间隙不得超过( )
A:1.2mm B:1.3mm C:1.5mm D:1.6mm
答:B
13B钩舌用回转样板检查时,上下牵引台间隙不得超过( )
A: 1.2mm B:1.3mm C: 1.5mm D: 1.6mm
答:D
合成闸瓦瓦背弧面与样板两端四爪的间隙不得超过( )。
A: 1.5mm B:2.0mm C: 2.5mm D:4mm
答:B
合成闸瓦试样应在试验室条件下放置( )天。
A:1 B:2 C:3
答:C
在铸件的任何部位,浇、冒口的切割余量不得高出周围表面( )mm。
A:4 B:5 C:6 D:
答:C
钩体和钩尾框铸件的表面粗糙度Ra应不大于( )
A:50 B:80 C: 100
答:C
测量孔径磨耗以深人
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