K72+054桥浆砌片石锥坡施工方案.docVIP

- PAGE 19 - K72+054桥浆砌片石锥坡施工组织设计 工程概况及地貌 本桥位于昆明绕城高速公路东南段B2合同段。孔跨布置为：左幅8孔30米，右幅9孔30米T行连续梁桥。桥位纵面位于前坡i=-3.95%（坡长900.00米），后坡i=-2.16%(坡长950.00米）的单向坡上。平面位于起点JD20与交点JD21之间的直线段上。本桥左幅采用3孔+5孔各一联的结构连续，全桥共两联；在3号桥墩处设160型伸缩缝一道，0号、8号桥台处均设80型伸缩缝各一道。右幅采用3孔+4孔+2孔各一联的结构连续，全桥共三联；在3号桥墩、7号桥墩处及0号桥台、9号桥台处均设80型伸缩缝各一道。 本桥上部构造为30米跨预应力T梁，下部构造桥墩为柱式墩、桩基础，桥台为重力式桥台。根据图纸设计要求，台背采用砂砾石回填，锥坡防护为M10水泥砂浆浆砌片石。 工程地貌： 桥位区属低中山构造剥蚀、溶蚀地形地貌，地形起伏较大，地势较陡，地面高程1550-1595。地质作用以河流侵蚀堆积、地表水侵蚀及构造剥蚀作用为主；地表植被较发育，坡面主要为桦树、松树及其他灌木，沟槽及平缓地段被垦为水田、玉米地等。区内有碎石公路通往，交通便利。 编制依据和原则 1、编制依据 1）、交通部颁发《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）以及《公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）》。 2）、