《第5章强夯法和强夯置换法》-精选课件(公开).pptVIP

河海大学土木与交通学院 主 要 内 容 三 种 加 固 机 理 动 力 密 实 动 力 固 结 动 力 置 换 5 工程实例 上海浦东国际机场软土地基强夯处理 1、点夯分两遍完成，隔点不隔行，单点击数一次完成，满夯一次完成。 2、点夯停夯标准，原则上夯8击，夯坑深度不足1.0m时夯10击，以确保能量，再辅以最后两击平均夯沉量不大于10 cm控制。 3、控制间歇时间，两遍夯击的间歇时间不少于20天，点夯与满夯的间歇时间不少于15天。 4、夯垫料铺筑，分两次摊铺，第一次摊铺厚度为60±5cm，第二次摊铺厚度为40±5cm。 大面积强夯施工方法及现场控制 5 工程实例 上海浦东国际机场软土地基强夯处理 5、为使地基反应模量达设计要求，满夯后将表层20～40cm深推、耙松、晾晒后再拌合、碾压、回填，补填40 cm山皮土至道槽设计标高。 6、每次铺料前强夯后均要适度碾压，以减少能量损失。 7、满夯前夯坑积水和地表水要及时抽排，每8m和16m挖主次盲沟，并和外围排水沟形成排水网络。 大面积强夯施工方法及现场控制 5 工程实例 上海浦东国际机场软土地基强夯处理 1、土基面标高的施工控制 考虑垫层密实和地面夯沉两部分，设计要求道槽填挖方计算时考虑平均预留夯沉量为35cm，即土基标高＝设计道槽