合肥高铁“挡门”事 件“七问”.docxVIP

合肥高铁“挡门”事件“七问” 安徽省东至县大渡口中学 金成道 2018年1月5日，由蚌埠开往广州的G1747次列车在合肥站上客时，一名女乘客以等老公为名，强行用身体阻挡车门关闭，造成列车晚点发车。 当事人为此付出了应有的代价，不仅受到铁路警方和教育主管部门的双重处理，而且在舆论的穷追猛打之下，声名狼藉，颜面扫地。当事人落到如此境地，既有咎由自取的成分，也有舆论推波助澜的作用。当事人行为自有公论，姑且不说。但是纵观整个事件，铁路方面真的一点问题也没有吗？庐阳区教体局的处理真的完全符合法治精神吗？笔者不禁有“七问”。 一问：铁路方面契约精神何在？ 根据法律规定，公民在取得车票的那一刻起，就与铁路方面形成一个承运合同，双方处于完全平等的地位，铁路方面有责任、有义务提供优质乘车服务，乘客有权享受优质服务。 事件中，当事人有轻度违法行为，阻挡车门关闭，属于法律上的直接故意；但是造成列车发车晚点，属于法律上的过于自信的过失，主观恶性不大；但是铁路方面并未将当事人放在完全平等的地位，用合理的方法解决问题，而是完全采取“推搡”方法，简单地“驱逐”，这违背了“平等”原则，背离了“契约精神”。 二问：铁路方面应急机制何在？ 事件持续达五分钟之久，难道铁路方面除了“推搡”，就这样束手无策吗？难道就不能运用应急机制，及时处理问题，保证列车准点发车吗？一个手无寸铁的女乘客用身体就能造成列车晚点发车，难道铁路